Napajanie z autozapalovaca 12 V

[mifo]

Mam taky problem. Ak nemam na aute nastartovany motor, napajanie z autozapalovaca funguje len isty cas (aj ked je otoceny klucik). 10-15 min. Potom sa automaticky prerusi privod energie a obnovi sa az po opatovnom nastartovani motora. Po preruseni privodu energie prestane fungovat GOTO a treba vsetko znova nastavit ...Vie mi niekto poradit co s tym ?

[MMys]

Bohužel s tímhle přímo nic, novější auta prostě po určité době odpojují tyhle zásuvky. Jediné řešení je napíchnout se buď přímo na akumulátor, nebo si udělat ještě další zásuvku v autě, a nadrátovat si ji natvrdo, mimo vypínané rozvody.

Mezi námi, ta zásuvka na zapalovač je stejně bídná z hlediska kvality kontaktu. Nejlepší máš udělat si napájecí kabel k montáži s pořádnými svorkami na akumulátor.

Ale stejně se asi nevyhneš vlastnímu akumulátoru pro montáž. V okamžiku, kdy si budeš chtít v zimě nastartovat pro zahřátí, tak při startu se ti napětí propadne, a stejně ti to udělá reset a zase to budeš muset nastavovat.

Nejlepší je samostatný akumulátor pro montáž, a v případě nouze (vybití) dobíjený tím kabelem z nastartovaného auta.  

[mifo]

Hm, vsetko to speje asi k tomu, ze budem musiet kupit nejaky original Celestron Powertank ... Pripadne nemate tip na nieco lacnejsie (ale original, aby som nemusel dorabat ziadne koncovky, kabliky, zhanat na to nabijacku ...).

[Vabra]

Levnejsi nez PowerTank bude nejaky pomocny startovaci zdroj (treba i s kompresorem) treba jako zde na starem letaku:

http://www.akcniceny.cz/detail/pomocny- ... im-276865/

Obvykla cena je mezi 1000-2000 Kc v Auto-moto pripadne v Bau-Bau shopech. v Akcich se da poridit i pod 1000 Kc (naposled jsem to videl v Penny v zime).

Jinak na zimu je lepsi reseni, ktere popisuje MMys. Na leto, pripadne na zimu s celonocne vrkajicim motorem, staci koupit dve svorky, kus dratu a autozasuvku a pichnout je primo na baterii auta (nejlepe dostatecne dimenzovany drat rovnou s autozosuvkovou koncovkou a ty svorky chytnout k nemu). V pajeni jsem lama, ale tohle uz jsme zvladnul a naposled uspesne pouzival i na cestach v Egypte.

[fistandantilus]

nemusis kupovat pover tank staci zbehnut k elektrikarovy ktory ti ten auto zapalovac zapoji napriamo na baterku

ked mas niejakeho znameho automechanika je to praca na 30 minut a mas to spravene potom si teba uz len davat pozor aby si ju celu nevycucol

mal som rovnaky problem

[fistandantilus]

Ma tak este napada ze kto sa vyzna trocha v elekrtike tak to nema problem spravit otvory si skrinku s poistkamy a kablovanim v aute a tam sa to prepoji ja to konkretne neviem ako ale tam treba kutrat a prepajat

[vla]

Hlavně je si třeba uvědomit, že napájení z autozásuvky znamená reálnou možnost jejího vybití a neodjetí. Dále montáže SW jsou náročné na napájecí napětí a autobaterie jim brzy přestane stačit. Lépe jsou na tom trakční baterie a zálohovací baterie, které mají o trochu větší napětí a déle ho při vybíjení drží. Startovací zdroj 17 Ah v Baumaxu se prodává za 1000 Kč a to je asi nejrozumější řešení pro menší odběry, pak jsou možné trakční akumulátory větších kapacit v cenách kolem 2000 kč. Znám kolegy, kteří používají autozásuvku, ale musí mít celonočně auto nastartované, montáž sice nějakou dobu funguje, ale při poklesu napětí začne protestovat a když chcete nastartovat aby se dobila baterka klesne napětí ještě více a elektronika montáže vypadne, stejné to je pokud ještě baterka stačí, ale oni chtějí nastartovat, aby se ohřáli. Takže obejít autozásuvku na palubní desce není právě ideální.

[mifo]

Dik za radu. Chcem sa spytat na ten startovaci zdroj. Ako sa dobija ? Je k tomu aj nejaka nabijacka, alebo ju treba dokupit ? 17 Ah bude urcite stacit. Pohon a GOTO zerie v mojom pripade max 10 W, takze je to aj na celu noc s rezervou. Urcite je to lacnejsie riesenie ako 17 Ah Power tank za 170 €. Ked pojdem okolo Baumaxu popozeram sa ci maju nieco take v ponuke.

[fistandantilus]

mno ja si myslim ze by to nemalo vadit lebo co pises ty ked ma baterka 17Ah to nieje bohvie aka velika kapacita baterie a v aute mas bateku o kapacite okolo 44 az 72 Ah co e vyrazne viac a pokial mas napojenu iba montaz tak mozes fungovat tri dni a nastartujes aj auto ja s tym mam zatial dobre skusenosti a bez problemov

[mifo]

Kapacita autobaterie nie je problem. Problem je ten, ze ked nemas auto nastartovane, po istom case (cca 10 min) sa ti prerusi dodavka el. prudu a tym padom system GOTO musim opat nastavit, co je nemyslitelne robit kazdych 10 min. A mat nastartovane auto pocas celej doby pozorovania je tiez chujovina. 17 Ah kapacita v mojom pripade vydrzi napajat dalekohlad cca 17 hod, co je viac ako postacujuce.

[fistandantilus]

ano ano ale to som ti vysvetloval hore staci prepojit zapalovac na priamo na bateriu robi sa to v poistnej skrinke staci to zobrat k elektrikarovy alebo automechanikovy a je to praca na 30 min a mas usetrenych 1000 az 2000 korun za tank park

[vla]

No, kolega má svoji pravdu a já jinou, rozhodnutí je na tobě.

[fistandantilus]

ja sa nehadam nech si vybere je to na nom ja som toto riesil tak isto

[Karell]

mno ja si myslim ze by to nemalo vadit lebo co pises ty ked ma baterka 17Ah to nieje bohvie aka velika kapacita baterie a v aute mas bateku o kapacite okolo 44 az 72 Ah co e vyrazne viac a pokial mas napojenu iba montaz tak mozes fungovat tri dni a nastartujes aj auto ja s tym mam zatial dobre skusenosti a bez problemov
Myslím si, že toto můžeš napsat jen kvůli nedostatku vlastních zkušeností. EQ6 i HEQ5 nefungují při napětí baterie pod 11,5 V, moje EQ6 při větší zátěži na kříži i s podstatně vyšším napětím (12,5V !). Startér si při startování vezme tak velký proud, že k poklesu k těmto hranicím dojde při sebelepším stavu baterie. Mě osobně to donutilo propojit dvě baterie a v cestě použít tzv. Schottkyho diodu aby nedocházelo k poklesu napětí vlivem odebíraného proudu i na té druhé baterii. A to už nemluvím o drastickém poklesu kapacity baterie v zimním období.

[fistandantilus]

mam EQ 5 a mne to slo aj na malinkej baterke ktoru som stiahol na 9.5V a az potom som zacal mat problem ze vynechavala a to som mal na baterke ktora sa pouziva ako zlozni zdroj 12V 7.2Ah montaz fungovala niekolko hodin

a na velkej auto baterii cez zapalovac mi to ide uplne v pohode a mam na tom aj komp zapojeny cez konvertor 12 TO 230 V

neviem zatial nic zle sa mi s tym nestalo a o zime sa pret nebudem to nemam vyskusane ale urcite tam pokles je to je na kazdom bateriovom zdroji