Astronomické fórum

Všechny zdravím, provedlo se mi propojit ovládání teleskopu QEMOD se Stellariem a je to super.
Potřeboval bych poradit ale s jedním problémem, který nejsem schopen najít.
Poloha směru montáže se ve Stellarium zobrazuje zcela jinde než ve skutečností směřuje.
Polohu, souřadnice mám nastavenou dle skutečné polohy jak v QEMODu tak i ve Stellarium.
Bude to asi chybným nastavením v QEMODu a s tím bych potřeboval poradit jak provést správné nastavení.
Montáž mám před spuštěním Stellaria zaměřenou přesně na severní pól dle aplikace Polar Alignment v SharpCap‎‎u.
Předem děkuji za pomoc.

Z tvého popisu není moc jasné, jak to děláš. Ale zkus to takhle:
1/D ej zhruba od oka montáž do výchozí polohy- viz obr. v manuálu. Po startu Stellaria a "připojení " montáže v ovládání staellária označ objekt, na který chceš najet a dej k tomu příkaz. Pokud nesměřuje dalekohled na ten objekt, odaretuj ustanovky / ty černé páčky /a ručně namiř dalekohled na objekt a zaaretuj. Pokud ve Stelláriu není značka dalekohledu na uvedeném objektu, dej příkaz "synchronizovat " s mapou. Pak dej příkaz z EQMOD zaparkovat do Home pos. . Vypni montáž a po chvilce nastartuj. Mělo by vše fungovat, pokud jsou jak ve Stelláriu tak v EQMOD nastaveny správně souřadnice pozorovatele a časové pásmo a letní čas.

Jen struční dotaz, kde najdu ten obrázek v manuálu?

Takto vypadá výchozí poloha. Osa závaží míří přímo dolů, osa dalekohledu rovně nahoru. A příště prosím necituj předcházející příspěvek

OK, děkuji za upozornění.
Člověk se učí chybami.

Zdar. Tak s Lukášem (hades) jsme seštelovali vůli u šneků, ale zasekávání to nepomohlo.
Navíc jsem ještě trochu uvolnil osy, aby nešly příliš ztuha.
Nahrál jsem zvuky, které ta montáž vydává. V případě druhého zvuku to ztichne kvůli tomu, že jsem to vypnul.
Zajímavé je, že když jsem připojil obě svoje baterie paralelně, tak se nedělo tak často, takže možná byla moje první teorie správná a baterky nedodávají v určitý moment dost proudu.

Ale to nejedeš siderickou rychlostí, že ? A při tom kvílivém zvuku se šnek točí ? Ovládáš z ručky nebo z PC ?

Když si myslíš že je to nedostatečným proudem, tak změř kolik ti tam do toho teče. Docela by mě zajímalo, zda se tam objeví nějaká špička.

MilAN píše: ↑26. 08. 2022, 00:08 Ale to nejedeš siderickou rychlostí, že ? A při tom kvílivém zvuku se šnek točí ? Ovládáš z ručky nebo z PC ?

Tohle se stalo ještě při Aligmentu, tam siderická přece není. Stává se to jen při přejezdech.
Rozdělané to nemám abych viděl na šneka, ale montáž se nehýbe a není slyšet, že by šnek nějak prokluzoval.
Ovládám z ručky. Dříve jsem takové problémy neměl.

hades píše: ↑26. 08. 2022, 07:51 Když si myslíš že je to nedostatečným proudem, tak změř kolik ti tam do toho teče. Docela by mě zajímalo, zda se tam objeví nějaká špička.

Příště vezmu multimetr. Ovšem jednu baterku mám 5 let, druhou 3 roky. Navíc se mi obě povedlo pořádně přebít
Stačilo by připojit autobaterku ? Novou trakční nemám kde dneska koupit a dnes by nemuselo být úplně škaredě.

Měření proudu bude trochu problém, běžné měřáky mívají rozsah jen do 200mA a pak sice i 10 nebo 20A, ale ten by se měl používat jen na hodně omezenou dobu (10-20 sekund). Možná by bylo praktičtější měřit napětí při zátěži, jestli moc neklesne oproti nominálnímu.

mike: to je druhá věc, co mě napadla, zda neklesne moc napětí. A měření proudu po delší dobu přes multimetr na tom vyšším rozsahu nemůže být problém, je tam přece bočník.

Problém to být může, ale jen pro proudy blížící se maximu měřáku. Pokud bude protékat 1-2 A trvale, může měřit pořád. Ohledně baterek, nenašel jsem jakou mají původní kapacitu. Nicméně je to olovo, takže by se mělo po každém byť částečném vybití znovu hned nabít, jinak dlouho nevydrží.

to: Jackxl :
Tohle jsou celkem normální zvuky při rychlém přejíždění a zastavování, na některých frekvencích to takhle je.
Když sundáš kryt, pod kterým jsou řemeny, tak dobře vidíš, jestli to jede. A zrovna tak je dobré ( skoro nutné) při seřizování vůle, mít to taky oddeklované.
Jak jsi poznal, že je dobře nastavená vůle a že to není moc přitažené ?

To je klasický zvuk krokáče, co vypadne ze synchronizace. Příčina je vždy stejná. Zátěžný moment je vyšší, než kroutící, takže jsou zase jen dvě možnosti, snížit zátěžný moment povolením převodů, nebo zvýšit kroutící moment nastavením proudu, potažmo napětí pro drivery. U továrních montáží je dost problém, protože tam je všechno natvrdo a něco měnit se moc nedá. Pokud je na vstupu 12-13V/2-3A, měl by step up měnič dát dost vysoké napětí, aby to KM utáhly. Chce to změřit napětí na tom vnitřním měniči, nebo snížit přejezdovou rychlost.