Astronomické fórum

sice jeste nemam merenim overenou spotrebu sve sestavy (snad zitra nebo pozitri), ale jiz ted to vypada, ze bych si mel poridit rovnou 100Ah akumulator, kdyz budu pocitat, ze v zime jeho kapacita klesne k polovine a chci aby to vydrzelo alespon 6 hodin (lepe 8), tak mi to nevychazi - notebook 8A, vyhrivani 2A, chlazeni 2A, montaz 3A - zaokrouhleno vse nahoru vcetne limitu navic = 15A odber. A ted bych do toho jeste pridal nasledujici prasarnu, abych si ulehcil praci: http://www.gme.cz/cz/index.php?page=pro ... il=751-437
;D

takze pokud mate nekdo tip na vyhodny nakup autobaterie sem s nim - diky

Konihlav napsal: sice jeste nemam merenim overenou spotrebu sve sestavy (snad zitra nebo pozitri), ale jiz ted to vypada, ze bych si mel poridit rovnou 100Ah akumulator, kdyz budu pocitat, ze v zime jeho kapacita klesne k polovine a chci aby to vydrzelo alespon 6 hodin (lepe 8), tak mi to nevychazi - notebook 8A, vyhrivani 2A, chlazeni 2A, montaz 3A - zaokrouhleno vse nahoru vcetne limitu navic = 15A odber. A ted bych do toho jeste pridal nasledujici prasarnu, abych si ulehcil praci: http://www.gme.cz/cz/index.php?page=pro ... il=751-437
;DNevidel bych to tak tragicky, NB mi zvysil spotrebu asi o 1,1A, u montaze vsude pisou ze bude zrat skoro 2A, realne bere 1,2A, fotak 0.4A. Nejlepsi je si vsechno zapojit a pak zmerit celkovy odber na nejakem Ampermetru. Zjistenou hodnotu vynasobit koeficientem 1.5 a mas to i s rezervou.
Ten menic z 12V na 230V neni zadna slava, na vystupu nedava sinusovku, ale jakysi spise obdelnik a nekterym zarizenim to muze vadit, navic ucinnost je taky mensi. To co uvadeji vyrobci je stejne jako uvadena spotreba benzinu u novych aut, teoreticky je to takova (resp, v laboratornich podminkach) krasne nizka, realita je nekde jinde.

Jeste k tomu menici, nebude to extra haklive na vlhkost ?

Mám následující po proudu podobně "hladovou" sestavu:

EQ6 - kolem 2.5A, pokud se dělají pointační korekce a hýbe se i DE motorem.

CCD QHY8 - 3A

TVGuider - řekněme 0.5A

Vyhřívání - 2A

Notebook - na měniči z 12V na 16V si to bere asi 5A, pokud svítí displej.

Tedy v extrémním případě nějakých 13A.

Tento odběr vydržel v létě plně nabitý 50Ah aku asi 3h, pak kleslo napětí k 10V a přestala fungovat kamera autoguideru, o chvíli déle elektronika montáže. Další problém je se spínaným měničem pro notebook. Čím více klesá vstupní napětí, tím větší proud měnič odebírá, aby udržel výstupní výkon a tím více dostává zabrat už tak vybitý aku.

V běžné zimě (-5 až -10 stupňů) je ta sestava z akumulátoru použitelná tak hodinu, pokud aku postavím ven, pod montáž. Prodloužit se to dá ponecháním v teple v autě (což potřebuje ven kabely slušného průřezu, aby nedocházelo k úbytkům).

Nakonec jsem to vyřešil jinak. Aku dávám pod montáž, a z něj napájím montáž, TVGuider a vyhřívání. To dá s rezervou na celou noc.

Notebook a CCD kameru napájím z auta, když napětí klesá, prostě nastartuju, za deset minut mám nabito klidně na další minimálně hodinku provozu.

A ještě poznámka - na co ten měnič na 220V ? Snad nechceš za něj dávat zdroj pro notebook  ;) (sám jsem to zkusil a rychle opustil)

Pokud bude mít každý z měničů účinnost kolem 80% (což není nic nenormálního) tak výsledná účinnost bude 64% se všemi následky z toho plynoucími. Osobně jsem si koupil univerzální měnič pro notebooky z 12V přímo na požadované napětí.

MMys: vim, uz jsi to zde ve vlaknu psal (a ja ho pozorne cetl).

Ten notebook mi taky dela starosti, dalo by se rict, ze nejvetsi. Baterku v nem mam uplne out, takze tu vubec neuvazuji, ze by mi mohla pomoci (naopak spis uskodit).

Az zmerim skutecne hodnoty, uvidim co dal.

Kazdopadne varianta, ze bych to vse napajel z auta pres menic s tim, ze bych casto na urcitou dobu nastartoval. Otazka zni, zda bych "nepropalil" vice benzinu, nez jaky by byl uzitek. Na druhou stranu se mi do auta nechce vrtat a radeji bych mel extra akumulator, byt o extra vysoke kapacite.

Tipy na menic (12DCV->220ACV) rovnez uvitam

P.S.: laptop si do budoucna chci koupit novy, takze napajeni nejakym specialnim adapterem asi resit nebudu...

MMys: muzes dat pls tip na ten menic na laptop? Muj hreje uplne hrozne. Je na nem napsano OUT 15V 8A - toshiba.

To MMYS:
EQ-6 ma spotrebu az 2,5A ? To se mi nezda, kdyz jsem kupoval zdroj na EQ-6 u p.Zahajskeho, dal mi s vytupnim prodem max. 2A, ze je to dostatecne i s rezervou. Pri foceni pouzivam i pointaci a pokud by odber mel byt az 2.5A, nejsem si jisty ze by to ten zdroj utahl a nebouchla v nem pojistka.
U toho menice z 12 na 16V, ja pouzivam menic z 12 na 18V. Nemuze zde byt rozdil v odberu proudu ? A navic, odber proudu neni zavisly i na kondici baterky v NB a jak je nabita ? To nevim, ptam se, protoze ja takovy velky odber nemam.

Bavime se zde u autobaterii, ted jeste trosicku z jineho soudku
V zime bych i cas cekanim exponovani snimku treba travil i v aute, muzu si na chvili zatopit a neklepat kosu Pro pointaci pouzivam CCD kamerku, ktera je spojenou pres USB k NB, delka USB kabelu muze byt max.5m. Existuje nejake "udelatko", ze by se ten USB kabel dal nahradit nejakym bezdratovym prenosem ? Pak bych si NB nechal v aute a nemusel bych ani resit oroseni a behem expozice se kouknul treba na film

biker.fm napsal: To MMYS:
EQ-6 ma spotrebu az 2,5A ? To se mi nezda, kdyz jsem kupoval zdroj na EQ-6 u p.Zahajskeho, dal mi s vytupnim prodem max. 2A, ze je to dostatecne i s rezervou. Pri foceni pouzivam i pointaci a pokud by odber mel byt az 2.5A, nejsem si jisty ze by to ten zdroj utahl a nebouchla v nem pojistka.
U toho menice z 12 na 16V, ja pouzivam menic z 12 na 18V. Nemuze zde byt rozdil v odberu proudu ? A navic, odber proudu neni zavisly i na kondici baterky v NB a jak je nabita ? To nevim, ptam se, protoze ja takovy velky odber nemam.

Já mám v EQ6 svoji vlastní elektroniku, s jinými krokovými motory, protože jsem ji koupil v době, kdy po nějakém SkyScanu nebylo ani slechu... Viz http://hvbo.cz/foto_astronomy_cz/EQ6.htm

Ad měnič, čím vyšší je převodní poměr, tím větší je i rozdíl proudů. Na druhou stranu, notebook napájený vyšším napětím by měl mít při stejném příkonu nižší odběr. Jenomže příkony notebooků jsou dost individuální, a ve značném rozpětí. Já mám starší stroj s normálním Celeronem 1.3GHz a tam platí co píšu. Modernější NB jsou na tom se spotřebou lépe.

Ad vliv stavu vnitřního AKU - notebooky se většinou chovají tak, že pokud je jejich aku plně nabitý, spotřebovávají veškerou energii z vnějšího zdroje a akumulátor se udržuje nabitý. Pokud ne, dobíjí zároveň ještě akumulátor, pak jde spotřeba nahoru.

tak jsem ted celou dobu hledal nejaky pouzitelny menic na notebook a vychazi mi to na Trust 120W Notebook Power Adapter PW-2120, ackoliv tam Satellite A45 (muj typ) nemaji uveden (jen A40 a A50, ale snad je to tiskarsky sotek). Ten by tech 15V 8A mohl splnovat.
----------
edit: a kurňa, to neni 12V adapter ale 220V, takze nic, jdu hledat dal. Ten "Tošibí" konektor je takovej divnej sestihran - obdelnik se seriznutymi hornimi rohy...

Tobě ten notebook fakt bere 8A ???

Já používám toto:
http://www.ame.cz/Prislusenstvi-pro-aut ... 068100.htm

kolik presne to zjistim, az mi kolega do prace prinese takovou tu vecicku, co to umi rict ;D

doufam, ze kdyz snizim v setupu performance na battery optimized, tak by to mohlo byt "lepsi"

MMys napsal: Já mám starší stroj s normálním Celeronem 1.3GHz a tam platí co píšu. Modernější NB jsou na tom se spotřebou lépe.

Ad vliv stavu vnitřního AKU - notebooky se většinou chovají tak, že pokud je jejich aku plně nabitý, spotřebovávají veškerou energii z vnějšího zdroje a akumulátor se udržuje nabitý. Pokud ne, dobíjí zároveň ještě akumulátor, pak jde spotřeba nahoru. Aha, ja mam Pentuium M na 1,8GHz a zapnuty mod setreni energie, display vypinam, takze zde by mohl byt onen propastny rozdil ve spotrebe. Navic baterku v NB jsem mel vzdy nabitou, takze nabijeni se neprovadelo (kdyz mi dobiji, kontrolka sviti oranzove), jinak zelene a taky mi vzdy zelene svitila kdyz jsem byl venku s fotil.