mírou vztlaku u kopule si nejsem jist. To není křídlo letadla s laminárním proděním. Podle mého se tam uplatní tlak vzduch, to je jasné nám všem a v druhé řadě sání od podtlaku za kopulí. Ovšem míru sání odvodit neumím. Vyslal jsem dotaz jednomu specialistovi mostaři, vzdálenému příbuznému a pokud dostanu srozumitelnou odpověď, tak se o ní zde podělím.
Alda:
jo, sichr je sichr. Že uletí za vichru makrolonový skleník s otevřenými dveřmi se nedivím. Ono i kopule s otevřenou štěrbinou má při směru větru přímo do štěrbinu logicky daleko vyšší koeficienet odporu, než když je zavřená - to je nám všem taky jasné. Ale kdo pozoruje za vichru nevím
