Astronomické fórum

Tak já teď využil nepozorovacích podmínek a konečně ukutil trošku uživatelsky na úrovni přenositelný zdroj s nějakým informačním výstupem. Zdroj je Trakční (GEL) baterie GOOWEI ENERGY 24Ah, 12V. Zátěž bude jen EQ6 R a v případě potřeby notebook.

Hezky udělané!
Pokud bys častěji pozoroval v chladu, tak by to chtělo větší krabici a obalit aku uvnitř vrstvou polystyrénu...

Jak nabijis tu baterku (vytahujes z krabice) ?

Dík. Obalené - izolované to uvnitř mám. Ne teda celou baterii ale stěny. Před uzavřením jsem to vyplnil. Na 1 fotce je to vidět jen za baterií.
Nabíjím bez vyjmutí. Ve spodní části je napojovací konektor k nabíječce https://www.battery-import.cz/nabijecky ... im-cidlem/
Konektory jsou součástí, takže jen připojím

S tou elektrikářskou krabicí to vypadá jako pěkné řešení.
S úspěchem používám již asi 4 roky 17Ah trakční gelovku, akorát kastlík jsem si musel naohybat z hliníku a za ty roky jsem nakonec trochu redukoval čelní panel. Měřák mám jinak na knoflík, protože v noci moc svítí.

Koukám, že dost podobné řešení. Skoro bratříček Já zvažoval jak pořešit pojistku a nakonec místo klasiky (jak máš ty) jsem zvolil vypínač s jističem.

Vypínač s pojitkou je do terénu určitě lepší řešení. Naštěstí se mi pojistku přepálit za celou dobu nepodařilo, tak doufám, že to tak i zůstane.

hades píše:

vla píše:Našel jsem docela zajímavé komponenty na stavbu li-fe akumulátorů...

Tak jsem si vyměnit pár emailů s pánem z tohoto eshopu a pokud bych si to chtěl nechat postavit a oživit tak to vyjde na 5049Kč:
http://shop.mypower.cz/akuset-lifepo4-c ... tooth-4092
Doma na koleně to stavit nebudu, potřeboval bych k tomu ještě další zařízení, která aktuálně nemám a musel bych je dokoupit nebo někde půjčit.

Ahoj.

Já jsem si objednal samostatné články a dostal jsem tuhle informaci:
"Bateri jiz maji hotove inicializacni nabijeni a neni potreba nabijet znova. Pred sestavenim packu je potreba baterie na 24 hodin zapojit paralelne aby doslo k vyrovnani napeti meni clanky."

Takže zapojit je na jeden den paralelně a pak normálně by jsi asi zvládl...

Ty jo, to bych měl strach, kdyby se jeden z článků trochu víc vybil, asi by to mohlo udělat dost paseku. Nebo se takové věci netřeba bát? Já bych změřil aspoň napětí každého článku před spojováním.

Ono na LiFePO4 bateriích nic moc nezměříš - napětí se může lišit jenom když jsou úplně nabité(a je připojena nabíječka), nebo úplně vybité. Jinak mají články prakticky shodné napětí i při různém nabití... Ale asi tím člověk nic nezkazí.

Takže to znamená, že lze LiFePO4 provozovat paraelne bez nějakých ochran?

No já nevím - já provozuji všechny baterie (Olověné a Li-Ion) paralelně a nikdy jsem s tím neměl žádný problém. (Samozřejmě článek, který je vadný a "žere proud" tak zničí i své kamarády).
Co mám Li-Ion cca 50Ah, tak je rozdělená na sekce se samostatnými BMS. Ale samozřejmě v každé sekci jsou články paralelně a tam už to nejde nijak rozumně chránit.

Pokud ale plánuješ LiFePO4, tak asi je rozumnější rovnou články s větší kapacitou - ono by to mohlo vyjít i cenově trošku lépe. Elektricky se chovají podobně jako olovo. Ke konci nabíjení klesá proud a paraleleně spojené články by se měly bez problémů nabít na plnou kapacitu.

Už jsem si objednal baterii složenou ze čtyř 26Ah článků, se Smart BMS. Vyjde to na cca 3500Kč a pro moje účely to bude dostačující

No a není Smart BMS k tak malé baterce zbytečná? Stejně ji budeš muset nabít před každým výjezdem naplno...

Ale bude se hodit, až si pak dokoupíš další články

Nabíjení je jasná věc, to budu dělat stejně jako u olova. A je to jak píšeš, může se stát že časem dokoupím další články