Astronomické fórum

Nepointuji, a nic jiného mě nenapadá. Si to někde vyzkoušejte a sami uvidíte , nechci se s nikým dohadovat. Prostě jak nastartuji, tak to letí. Možná je to způsobený Úbytkem napětí při startu, fakt nevím. Montáž pracuje v nějakém rozmezí napětí, a pokud třeba klesne pod toleranci , nastavení rychlosti to rozhodí. Ale pokusy na tý drahý hračce dělat nebudu

astar píše: ↑13. 02. 2022, 09:51 Opět zkušenost , právě Dell Latitude 3350 jsem zkusil a funguje. Totéž jsem HP Omen taky běžel a do třetice i Lenovo V310-15IKB . Tak tvrzení není úplně pravdou. Nevylučuji , že některé typy, modely třeba ne.

Já mám jeden Dell a jeden HP - s univerzálním zdrojem nefunguje ani jeden. (Dell částečně funguje - má snížený výkon procesoru a nenabíjí baterku)
Určitě bych to nikomu nedoporučoval bez vyzkoušení konkrétní kombinace. Taky mám 2 univerzální zdroje s hromadou konmcovek, ale chybí tam čtvercová k Lenovo, tak ten jsem ani nezkoušel a rovnou koupil originál...
S univerzálním zdrojem mi fungovaly bez problému hodně staré IBM a Acer

mkl33 píše: ↑16. 02. 2022, 19:45 Prostě jak nastartuji, tak to letí. Možná je to způsobený Úbytkem napětí při startu,

Tak startovat s připojenou montáží opravdu nejde. Montáž EQ6 potřebuje minimálně 11V na svém vstupu a s reálným kablelem o něco více. Při startování to klesne klidně i na 8V a možná i méně... To určitě montáž nějaké kroky ztratí a může se i restartovat.

Pokud nechceš klasickou velkou baterku, tak můžeš mít malou nabíjenou z auta přes diodu s malým úbytkem napětí. Pokud jsi elektrohračička - mám nějaké superkapacitory (5x 100F/2.7V)- ty by mohly startování přečkat...

Líbilo by se mi tohle: BATERIOVÝ GENERÁTOR VIKING GB155Wh, Přenosná nabíjecí stanice 230V 50Hz . Nabízí ho v Alematu, tak se poptám, a bude vyřešeno.

Tohle má při 12,6V něco málo přes 12Ah. Když to budeš chtít šetřit (aby ty články, co jsou uvnitř, brzo neodešly), budeš to vybíjet do max 80% kapacity, ale raději ještě míň. Takže jsi na nějakých dejme tomu 9,5Ah. Při trackování si ta montáž bere něco kolem 1A, takže máš teoretickou výdrž 9h. To je asi dostatečné pro napájení samotné montáže. Když bys tím chtěl napájet i další komponenty, už by to asi nestačilo na celou noc.
Pro mě je zdroj s 12Ah (při 12,6V) za téměř 5000Kč prostě moc drahý. Neříkám, že neseženeš levnější hotové řešení, to možná ano, ale pokud jsi jen trochu zručný a nebojíš se si postavit něco vlastního, tak rozhodně ušetříš. Obyčejnou olověnou autobaterku nebo lépe AGM, k tomu pár drátů a konektorů a je hotovo. A cena bude zlomková

Vypadá to, že přesně totéž se vyrábí a prodává i s jiným logem. Jinak vypadá zajímavě třeba i tenhle od Omegonu, je o dost menší a lehčí, ale nemá ten 230V výstup.

Na druhou stranu, jestli vám autobaterie, která dneska mívá minimálně 48Ah, stačí jen na čtyři hodiny provozu, tak to by auto muselo začít protestovat už při vybití ze čtvrtiny, abyste na tom s tímhle zdrojem byl aspoň stejně.

Kdyz baterku, tak dnes uz nema smysl jit do neceho jineho nez LiFePO4.

LiFePO4 je lákavá,ale pořád docela drahá na to že ji využiji párkrát do roka, a vyrobit si svůj zdroj není problém. Olověná baterka je velká a těžká. Skusím zjistit jakou výdrž bude mít ten koupený zdroj když bych ho zároveň nabíjel z autozásuvky,pokud to jde.Tím by se vyřešila ta patálie s rozladěním montáže.

Tebou uvedeny zdroj neni dobry napad. Uz bylo zde napsano proc.

mkl33 píše: ↑19. 02. 2022, 12:51 ...když bych ho zároveň nabíjel z autozásuvky,pokud to jde...

Na 99% nejde

biker.fm píše: ↑17. 02. 2022, 22:09 Kdyz baterku, tak dnes uz nema smysl jit do neceho jineho nez LiFePO4.

Pro amatérskou stavbu to může mít nějaké výhody - vhodné napětí bez nějaké další elektroniky. Ale jinak je to oproti Li-Ion nebo Li-Pol dražší a těžší řešení...

Do LiPo by jsem nesel. Vaha sice mensi, ale to riziko bouchnuti ...

Uz jsme ted uplne mimo toto vlakno o EQ6.

Omlouvám se za vstup do diskuze.
LiPol mají nevhodné napětí, 3-článek je málo a 4-článek je zase moc. Určitě by to šlo řešit větším počtem článků a step-down měničem, ale je to zbytečně komplikované. LiPol navíc nedělají dobře nízké teploty.
Naopak LiFe by ti stačil 4-článek, který má i vybitý pořád více než 12V. A netrpí při nízkých teplotách. Taky snesou tvrdší zacházení.
Osobně bych neváhal a šel do LiFe.

Ale vy to pořád berete z pozice bastlení. Když si vezmu hotové výrobky, tak většina PowerBank je Li-Pol nebo Li-Ion. LiFePO4 je naprosté minimum. Noťasy bývaly Li-Ion, teď bych to podle tvaru odhadoval na Li-Pol. Podobné je to s tablety, telefony... Nebojíte se, že vám vybouchnou?

Měnič je i univerzální up/down. Ono i ty 3 články při malém proudu (0.05C = 20hodin vybíjení) mají napětí při 80% vybití přes 11V voltů, což pro některé použití stačí. Já samozřejmě LiFePO4 nezavrhuju - sám mám 2 baterie LiFePO4. Ale na noťas jsem používal levnější Li-Ion, když můj měnič funguje spolehlivě od nějakých 9V...

V praci mame nb (zadny lowend) stare cca 1 rok a u nekterych se nafukuji baterky a meni se za nove. Z vlastni zkusenosti nemam k temto baterkam zadnou duveru.