Astronomické fórum

Podlahu přeci položíš na tu trámovou konstrukci - není důvod, proč by se měla dotýkat betonu u sloupu. Pokud necháš 1 cm mezeru kolem sloupu, můžeš ji později utěsnit třeba jen molitanem proti proudění vzduchu nebo prachu.

... nebo rezonovat ...Myslíš asi takhle? .... sory to je trochu off-topic, ale nedalo mi to, měl jsem to video v záloze ;D. Původně jsem chtěl větší ránu ale včas jsem si to rozmyslel.

http://www.space-walk.info/misc/sloup2.avi

To honza.ho
já mysle, že stavíš hvězdárnu, ne zvonici

Deavi,
Celou rouru vysypu jemným pískem a na konci vyříznu díru pro strčení ruky na uchycení montáže. Vyskouším jak se to bude chovat při fotografování, pokud se to bude chvět nebo rezonovat či dělaj jiný bordel, tak vyndám písek...
Kudy ? Tou horní dírou ??? No, myslím, že ten už nevyndáš. Alespoň ne bez destrukce toho sloupu.

S pískem to určitě rezonovat nebude. Ten to utlumí dost.

Milane jo přesně, nechám od betonového základu k podlaze tak 1 cm a chtěl jsem tu díru něčím vyplnit a zároveň zamezit divoké zvěři (myši, pavouky a jiné havěti) vstup do mého překrásného sídla  ;D Oni si stejnak cestu najdou.

Honzo s tím videem jsi mě fakt pobavil, mě se líbilo jak ses rozmáchl a v poslední chvíli si tu velkou ránu rozmyslel a dal o něco menší, ale ta rezonace je dost šílená  :D Tvářil bych se stejně jako ty.

Martine když to takhle napíšeš tak si vlastně nedokážu představit jak bych to tou dírou dostával ven  :) Neobešlo by se to bez odříznutí té horní desky a to stejnak nevím nevím. Jedině přidělat dlouho násadu na nějakou naběračku, obrnit se trpělivostí a celý den vysypávat písek. Snad to bude bez této procedury ok

V případě nouze by snad mohl jít ten písek vysát nějakým vysavačem s ohebnou hadicí - alespoň tedy pokud to bude ten prosívaný písek.

deavi : pro trvalejší zajištění těsnosti mezery mezi podlahou a sloupem a zároveň pro zachování řekněme vibroizolačních vlastností bych uvažoval o instalaci labyrintu pod a nad podlahou kolem sloupu s respektováním mezery od sloupu. Mezeru bych vypěníl PUR pěnou. Spodní by tvořila dobetonávka kolem sloupu o větším průměru ukončená těsně pod podlahou, na podlaze by kolem sloupu mohl být přidaný dřevěný prstenec...Variant lze vymyslet víc.

honza.ho : škoda že jste při tom nesporném úsilí nepropojil spodní a horní beton dodatečnou výztuží mezi šroubovicemi a nedoplnil navaření trnů na vnější plášť sloupu v části, která bude v nabetonávce...Nedalo by to zase tolik práce.

Tak jsem vyhodil provizorní sloupek a nahradil ho novým. Nakonec je o trochu nižší a to 150 cm. Bohužel po čtyřech dnech je betonový základ ještě mokrý a tak jsem nechtěl napevno utahovat šrouby, abych přychytil sloupek. Takže jsem vše vyskoušel naoko a vypadá to moc dobře. Zítra vyříznu díru pro prostrčení ruky k uchycení šroubu na montáži a napevno to snad udělám v neděli.

To jsem zase já. Tak jsem napevno připevnil sloupek k betonovému základu, všechny díly k sobě svařil a nahoře na rouře vyřízl díru pro prostrčení ruky. Mám i jemný písek, kterým dneska vysypu rouru pro utlumení vibrací a chci se vrhnout na střechu.
Jedna otázečka, mám koupený 8 koleček, viz obrázek a přemýšlím v čem by měli na domečku jezdit. Jestli koupit nějaký U profil a ten přidělat na konstrukci stavby, nebo by stačilo vyfrézovat díru, řekněme 2 cm hlubokou též do konstrukci domečku a střechy by jezdila v ní. Vyfrézovat díru by snad neměl být problém, mám horní frézu a tou by to mělo jít. Možná by nebylo naškodu později takovouto kolejničku oplechovat. Co myslíte

Ahoj, nic jsem nepočítal, ale čistě pohledem na trámy, do kterých bys frézoval drážku... nedělal bych to. Pokud bude jiná cesta, neoslabuj jejich průřez.

Také si myslím že je i jiná lepší cesta tim mislím nejakou kolej nebo T profil a kolečka.

Já chci použít malé "U" čko (65 až 80)naležato, vzhledem k tomu, že si představuju vykonzolování na každou stranu cca 1,2m a střechu co nejlehčí s konstrukcí ze střešních latí, odsuvnou do obou stran.

Zjistil jsem, že to je ale docela "mastná" záležitost, těch cca 10bm "U"čka bude ke 2tisícům, proto začnu asi na šrotišti, jestli tam nenajdu něco za rozumnější cenu .

Námět k pojezdu : po mých zkušenostech s kopulí velmi záleží na valivém odporu koleček. Tedy je třeba volit tvrdé materiály jak pro pojezd, tak pro vlastní kolečka. Běžná pryž se bude mačkat a bude třeba větších sil pro pojezd střechy. Svá původní pryžová jsem musel zrušit a nahradit tvrdšími. Na webu lze nalézt velkoobchod s těmito pojezdovými koly o různých průměrech, nosnostech a tvrdostech "obutí". http://www.navratilsro.cz/
Ale kolečka jsou už koupena...
Souhlasím s názorem neoslabovat trámky frézováním a volit ocelové pojezdy. "U" profil může být náchylný k zanesení vším možným ( sníh, nečistoty, listí... ). Co takhle pouze pásovinu a po straně vodící kolečka pro udržení směru ? Ale možností je víc.

Také by šel pouřít L profil já bít tebou navtal bych L profil na trám hranou ven na obou srtanách. bohužel mi nešel vložit obrázek :'(

Zajímavý nápad...Při vyšším rameni profilu přišroubovaného k trámku se zajistí i jejich spolupůsobení...Jen bych je asi nedával ven ale dovnitř...I zde se dá vymyslet několik variant orientace proflu "L" - profil normálně, vzhůru nohama kratší stranou dovnitř i kratší stranou položenou shora na trámku pro pojezd kol. Po delší straně opřené o bok trámku se mohou odvalovat vodící kola.
Možných řešení je řada...

Mám dané L-ko, ale přesně naopak než doporučuje Homer, tedy stojinou ven, kolečka pěkně kovová, jak psal kvůli valivému odporu (zvuky kov-kov se dají přežít:-). Proti orientaci stojiny dovnitř hovoří "udržovací" práce, protože v tom případě mohu volit klidně U profil, výsledek bude stejný, takto se to celkem dobře udržuje a je slušný přístup ke kolům, případně pro vymetání mezery od pavouků:-)
Co se týká volby rovnoramenný a nerovnoramenný L profil, nerovnoramenný bude zhruba o 1 Kč na 1 kg dražší...cena profilů bežně teď kolem 18-20 Kč/kg, pro maloodběr ještě více (záleží jak kde)...zlepšení spolupůsobení díky vyšší stojině bych asi nebral jako takový zisk, rozhodující v tomto případě bude spíše prostorová tuhost výsledné konstrukce, nikoliv zvýšení Iy:-)

Edit: ještě mě napadá jedna věc, šířku dosedacího pásu L profilu bych volil minimálně 3x větší než je šířka kolečka....