Tak montáž sa hýbe enkodery enkoderujú home senzory homeujú.
Na videu je cca 20deg/s.
Doma vyrobená montáž
Re: Doma vyrobená montáž
Krásná práce a i počteníčko na uvedené stránce.FunTomas píše: ↑10. 05. 2026, 10:38 Včera sa nám podarilo skompletizovať prvý funkčný prototyp. Viac info v článku https://www.astrophoto.sk/2026/05/stavb ... ze-8-cast/
photo_6051148345411047227_y.jpg
Re: Doma vyrobená montáž
V pondelok v noci prebehol prvý test montáže. 23 minút driftu cez rôzne druhy hmly, oblačnosti a podobných mňamiek.
Včera sme na výsledok pozerali viacerí a čím dlhšie sme sa na to dívali tým viac sme boli zhrození.
Takto chod trecej montáže rozhodne vyzerať nemá. Podozrenie padlo na zle vybrúsený trň krokového motora, na ktorom všetko stojí a padá.
Martin (Golan) začal skladať náhradnú prevodovku a všetko poctivo meral. Po vybrúsení trňu motora osadenom na oske motora bola presnosť približne 2um, v inej časti trňu dokonca lepšia.
Po zložení prevodovky (motor + malý odvaľovací disk a rolňa) však prevodovka vydávala nejaké čudné zvuky a chod bol tiež zvláštny, po rozobratí a premeraní trňu krokového motra, už nechodil v 2um ale 20um.
Po konzultácii s Martinom Myslivcom padlo hlavné podozrenie na vybratie na oske (z dôvodu možnosti pritiahnutia rôznych remeničiek červíkom).
Objednal som motory kde D časť osky nezasahuje po celej dĺžke a po skrátení ostanú osky plné. Taktiež vyskúšame poistiť tieto trne dvoma červíkmi aby na motoroch s D oskami nemali kam uhnúť. Výsledky porovnáme a uvidíme, ktorou cestou pôjdeme.
- stardrift.jpg (22.11 KiB) Zobrazeno 188 x
- PHD drift.jpg (54.4 KiB) Zobrazeno 188 x
Martin (Golan) začal skladať náhradnú prevodovku a všetko poctivo meral. Po vybrúsení trňu motora osadenom na oske motora bola presnosť približne 2um, v inej časti trňu dokonca lepšia.
Po zložení prevodovky (motor + malý odvaľovací disk a rolňa) však prevodovka vydávala nejaké čudné zvuky a chod bol tiež zvláštny, po rozobratí a premeraní trňu krokového motra, už nechodil v 2um ale 20um.
Po konzultácii s Martinom Myslivcom padlo hlavné podozrenie na vybratie na oske (z dôvodu možnosti pritiahnutia rôznych remeničiek červíkom).
Objednal som motory kde D časť osky nezasahuje po celej dĺžke a po skrátení ostanú osky plné. Taktiež vyskúšame poistiť tieto trne dvoma červíkmi aby na motoroch s D oskami nemali kam uhnúť. Výsledky porovnáme a uvidíme, ktorou cestou pôjdeme.