Za 160 litrů sen každého milovníka planetárek a galaxií. Očekáváte, že koupíte, lehce dokolimujete na hvězdu a hurrá, jde se na to.
Tak na to zapomeňte.
GSO, což je skutečný výrobce, sice umí slušné Newtony i za 20 tisíc, ale zjevně u nich platí, čím dražší, tím horší.
Konstrukce je vcelku bezproblémová a osvědčená záležitost, jen výrobce jako základnu pro 18 bodové uložení cca 12kg zrcadla nesmí použít 10mm plocháč z duralu nevalné kvality. To je první, o co zakopnete, ale zdaleka ne to nejhorší. Zrcadlo totiž drží 10 masivních držáků, které jsou po celé styčné ploše se zrcadlem polepeny 1.5mm korkem. Jaká je pružnost takové vložky 30x80mm si asi každý umí představit. Držáky nelze rozumně nastavit, takže musíte o 1mm zvětšit díry, abyste dosáhli stavu, kdy po dotažení zrcadlem otočíte. Jinak jsem 5 držáků vyhodil a korek nechal jen na krajích . Horní držáky měly v korku 0.5mm hezky vyrýsovaný obvod zrcadla, takže si umíte představit, jak byly dotažené.
Uvolnění primáru z kleští asijské blbosti je jen první část. Ta druhá je ještě lepší. Ano, řeč bude o sekundáru. Masivní duralová clona slouží jako úložiště pro sekundár. Je tam uložen jako objektiv ve válcovém otvoru a dotažený závitovým kroužkem. Metoda dobrá, ale pokud musíte držák ohřát na 45°C, abyste zrcadlo vůvec dostali ven, tak je někde chyba. Dural natvrdo na sklo, nikde žádné odpružení, prostě to tam narvali a nazdar. Takže vám nezbyte nic jiného, než ten prostor na soustruhu o 0.3mm zvětšit, aby tam byla vůle i při -10°C a z boku dát červíky s pružným koncem pro vymezení. Pár hodin práce a dvě skříplá zrcadla se mohou svobodně nadechnout.
Další chuťovka je skoro 4 kg roura z 1mm ocelového plechu, která stíní primár. Oni nemohli na teleskop za 150 litrů nechat udělat karbonový válec 2mm silný, který by vážil 1/2 kila. Ten válec se vsazuje do dvou drážek na deskách z plocháče, což by nevadilo, kdyby ten válec byl opravdu válec a ne podivně zohýbaná příšernost, kterou sice snadno vyndáte, ale hodinu jí budete pasovat zpátky do té drážky a aby to bylo dokonalé, tak je to i křivé výškově.
Třešničkou na dortu je pak 8 kg neodlehčená lišta, která sloužila k upevnění na montáž. Po odlehčení a přefrézování na Losmandy váží 2.2kg.
3" výtah s jednou lineární kolejničkou a vozíkem je dokonalým završením výsměchu výrobce. Hlava mi to nebere.
V příloze je ukázka 20x180s s už upraveným primárem, kde po hodině se díky skříplému sekundáru hvězdy postupně měnily v křížky. Před úpravou primáru tam byly křížky od počátku. Možná je to smolný kus, ale principielní prasárny, které tam jsou, zapříčíní, že to prostě nebude fungovat, dokud si to uživatel sám neopraví. Každý amatér by to udělal líp. Berte to jako varování před nákupem tohoto teleskopu, pokud netoužíte obětovat tři dni na jeho revitalizaci.