Eryn napsal:
Keď mám ešte trochu paliva v nádrži, tak načo potom zážih OMS? Nestačilo by len doletieť do potrebneho bodu drahy s ET a tam zapnúť SSME motory, spotrebovať zvyšok paliva a naviesť Atlnatis na orbitu? Ušetrilo by to palivo v OMS.
Problem je, ze pred zazehom treba zaujat spravnu polohu - orientacia PROGRADE. Tzn. ze treba uviest do cinnosti RCS manevrovacie jednotky, ktore by asi mali problem zorientovat cele teleso raketoplan + ET nadrz (na to nie su stavane). Nehovoriac o tom, ze podla polohy a pozadovanej orientacie sa aktivuju aj trysky ktorych rozzhavene vytokove plyny smeruju pod raketoplan - teda by "smazili" rovno na ET !!!
A dalej, motory SSME sa pouzivaju ako primarna pohonna jednotka na vynesenie raketoplanu na suborbitalnu drahu. Finalne navedenie na orbitu by si vyziadalo ich restart za relativne kratky cas necinnosti po predchadzajucej relativne dlhej cinnosti - co je potencialne bezpecnostne riziko. Preto ma raketoplan k dispozicii system OMS urceny na vacsie zmeny rychlosti vylucne v kozmickom prostredi.
Len tak pre zaujimavost - US pilotovana lod restartovala v celej historii US pilotovanej kozmonautiky motory svojho nosneho prostriedku len pri lunarnych vypravach. III. stupen rakety Saturn navadzal komplex Apollo na parkovaciu drahu okolo Zeme a potom sa zapalil este raz v ramci manevra TLI (Trans Lunar Injection) - start z parkovacej drahy na preletovu k Mesiacu.
ORBITER - The Space Flight Simulator
ORBITER - The Space Flight Simulator
Pre priaznivcov DG - nedavno vysla nova verzia DG IV a ORBITERSound 3.5 pre ORBITER 2006 P1. Stiahnut sa to da tu - http://orbiter.dansteph.com/
ORBITER - The Space Flight Simulator
SpaceMan napsal:
Problem je, ze pred zazehom treba zaujat spravnu polohu - orientacia PROGRADE. Tzn. ze treba uviest do cinnosti RCS manevrovacie jednotky, ktore by asi mali problem zorientovat cele teleso raketoplan + ET nadrz (na to nie su stavane). Nehovoriac o tom, ze podla polohy a pozadovanej orientacie sa aktivuju aj trysky ktorych rozzhavene vytokove plyny smeruju pod raketoplan - teda by "smazili" rovno na ET !!!
A dalej, motory SSME sa pouzivaju ako primarna pohonna jednotka na vynesenie raketoplanu na suborbitalnu drahu. Finalne navedenie na orbitu by si vyziadalo ich restart za relativne kratky cas necinnosti po predchadzajucej relativne dlhej cinnosti - co je potencialne bezpecnostne riziko. Preto ma raketoplan k dispozicii system OMS urceny na vacsie zmeny rychlosti vylucne v kozmickom prostredi.
Len tak pre zaujimavost - US pilotovana lod restartovala v celej historii US pilotovanej kozmonautiky motory svojho nosneho prostriedku len pri lunarnych vypravach. III. stupen rakety Saturn navadzal komplex Apollo na parkovaciu drahu okolo Zeme a potom sa zapalil este raz v ramci manevra TLI (Trans Lunar Injection) - start z parkovacej drahy na preletovu k Mesiacu.
A ja som si myslela, že na suborbitálnej dráhe ET odhadzujú len preto, aby zhorela v atmosfére a nelietala na orbite ako ďalší kus kozmického smetia.
Myslím si však, že minimálne v ORBITER-i by nevadilo, keby som ten manéver skúšala s ET - koniec koncov, tam je nezničiteľná, rovnako ako raketoplán. Aj na reálnych fotkách odhodenej ET som si všimla sčernené miesta, podľa mňa sú to stopy po spálení od RCS, takže sa mi zdalo, že nejaké motorické manévre musí robiť raketoplán aj s nádržou.
Zdá sa mi, že skutočný raketoplán robí niečo aj s ťahom motorov, nemá ho vždy na stovke. Pred dosiahnutím 1 Mach sa ťah znižuje, asi kvôli posádke, a potom sa zas zvýši.
Surface MFD som samozrejme našla, predtým som si to s niečím pomýlila, ale teraz už viem.
V Orbiter Launchpad som našla nejaký playback, podľa toho by sa nedalo naučiť navedenie na obežnú dráhu? Pozrela som si to a ten štart vyzerá celkom rozumne. Už som v svojom štarte urobila nejaké pokroky, ale stále to nie je ono. Apogeum dosahujem niekde okolo 400 km, to je dosť vysoko a po zapálení OMS sa mi dráha zdeformuje práve tak, ako by sa mi zdeformovala, keby som nechala SSME zapnuté až do konca.
Problem je, ze pred zazehom treba zaujat spravnu polohu - orientacia PROGRADE. Tzn. ze treba uviest do cinnosti RCS manevrovacie jednotky, ktore by asi mali problem zorientovat cele teleso raketoplan + ET nadrz (na to nie su stavane). Nehovoriac o tom, ze podla polohy a pozadovanej orientacie sa aktivuju aj trysky ktorych rozzhavene vytokove plyny smeruju pod raketoplan - teda by "smazili" rovno na ET !!!
A dalej, motory SSME sa pouzivaju ako primarna pohonna jednotka na vynesenie raketoplanu na suborbitalnu drahu. Finalne navedenie na orbitu by si vyziadalo ich restart za relativne kratky cas necinnosti po predchadzajucej relativne dlhej cinnosti - co je potencialne bezpecnostne riziko. Preto ma raketoplan k dispozicii system OMS urceny na vacsie zmeny rychlosti vylucne v kozmickom prostredi.
Len tak pre zaujimavost - US pilotovana lod restartovala v celej historii US pilotovanej kozmonautiky motory svojho nosneho prostriedku len pri lunarnych vypravach. III. stupen rakety Saturn navadzal komplex Apollo na parkovaciu drahu okolo Zeme a potom sa zapalil este raz v ramci manevra TLI (Trans Lunar Injection) - start z parkovacej drahy na preletovu k Mesiacu.
A ja som si myslela, že na suborbitálnej dráhe ET odhadzujú len preto, aby zhorela v atmosfére a nelietala na orbite ako ďalší kus kozmického smetia.
Myslím si však, že minimálne v ORBITER-i by nevadilo, keby som ten manéver skúšala s ET - koniec koncov, tam je nezničiteľná, rovnako ako raketoplán. Aj na reálnych fotkách odhodenej ET som si všimla sčernené miesta, podľa mňa sú to stopy po spálení od RCS, takže sa mi zdalo, že nejaké motorické manévre musí robiť raketoplán aj s nádržou.
Zdá sa mi, že skutočný raketoplán robí niečo aj s ťahom motorov, nemá ho vždy na stovke. Pred dosiahnutím 1 Mach sa ťah znižuje, asi kvôli posádke, a potom sa zas zvýši.
Surface MFD som samozrejme našla, predtým som si to s niečím pomýlila, ale teraz už viem.
V Orbiter Launchpad som našla nejaký playback, podľa toho by sa nedalo naučiť navedenie na obežnú dráhu? Pozrela som si to a ten štart vyzerá celkom rozumne. Už som v svojom štarte urobila nejaké pokroky, ale stále to nie je ono. Apogeum dosahujem niekde okolo 400 km, to je dosť vysoko a po zapálení OMS sa mi dráha zdeformuje práve tak, ako by sa mi zdeformovala, keby som nechala SSME zapnuté až do konca.
ORBITER - The Space Flight Simulator
Eryn napsal:
A ja som si myslela, že na suborbitálnej dráhe ET odhadzujú len preto, aby zhorela v atmosfére a nelietala na orbite ako ďalší kus kozmického smetia.
Myslím si však, že minimálne v ORBITER-i by nevadilo, keby som ten manéver skúšala s ET - koniec koncov, tam je nezničiteľná, rovnako ako raketoplán. Aj na reálnych fotkách odhodenej ET som si všimla sčernené miesta, podľa mňa sú to stopy po spálení od RCS, takže sa mi zdalo, že nejaké motorické manévre musí robiť raketoplán aj s nádržou.
Zdá sa mi, že skutočný raketoplán robí niečo aj s ťahom motorov, nemá ho vždy na stovke. Pred dosiahnutím 1 Mach sa ťah znižuje, asi kvôli posádke, a potom sa zas zvýši.
V Orbiter Launchpad som našla nejaký playback, podľa toho by sa nedalo naučiť navedenie na obežnú dráhu? Pozrela som si to a ten štart vyzerá celkom rozumne. Už som v svojom štarte urobila nejaké pokroky, ale stále to nie je ono. Apogeum dosahujem niekde okolo 400 km, to je dosť vysoko a po zapálení OMS sa mi dráha zdeformuje práve tak, ako by sa mi zdeformovala, keby som nechala SSME zapnuté až do konca.
S tou ET je to presne tak ako hovoris - SSME navadzaju raketoplan na suborbitalnu drahu prave kvoli tomu, aby sa "zosypala" do atmosfery. A aby sa to iste nestalo s raketoplanom, musi v apogeu pouzit OMS - pre SSME uz nie je k dispozicii zasoba paliva (ET je odhodena).
Manevrovanie v ORBITERy aj s pripojenou ET by asi nevadilo (neviem ako by sa to spravalo - este som to neskusal). ET odhadzujem takmer okamzite po vypnuti SSME.
Samozrejme, tah motorov SSME nie je pocas vzletu konstantny - konstantny nie je dokonca ani tah SRB. Tah pohonnych jednotiek musi byt riadeny tak, aby sa neprekrocili limity aerodynamickeho namahania konstrukcie (a aj posadky).
Co za playback tam je, to fakt neviem - mrknem na to a dam ti vediet ci je to to, co mam na mysli ja.
A ja som si myslela, že na suborbitálnej dráhe ET odhadzujú len preto, aby zhorela v atmosfére a nelietala na orbite ako ďalší kus kozmického smetia.
Myslím si však, že minimálne v ORBITER-i by nevadilo, keby som ten manéver skúšala s ET - koniec koncov, tam je nezničiteľná, rovnako ako raketoplán. Aj na reálnych fotkách odhodenej ET som si všimla sčernené miesta, podľa mňa sú to stopy po spálení od RCS, takže sa mi zdalo, že nejaké motorické manévre musí robiť raketoplán aj s nádržou.
Zdá sa mi, že skutočný raketoplán robí niečo aj s ťahom motorov, nemá ho vždy na stovke. Pred dosiahnutím 1 Mach sa ťah znižuje, asi kvôli posádke, a potom sa zas zvýši.
V Orbiter Launchpad som našla nejaký playback, podľa toho by sa nedalo naučiť navedenie na obežnú dráhu? Pozrela som si to a ten štart vyzerá celkom rozumne. Už som v svojom štarte urobila nejaké pokroky, ale stále to nie je ono. Apogeum dosahujem niekde okolo 400 km, to je dosť vysoko a po zapálení OMS sa mi dráha zdeformuje práve tak, ako by sa mi zdeformovala, keby som nechala SSME zapnuté až do konca.
S tou ET je to presne tak ako hovoris - SSME navadzaju raketoplan na suborbitalnu drahu prave kvoli tomu, aby sa "zosypala" do atmosfery. A aby sa to iste nestalo s raketoplanom, musi v apogeu pouzit OMS - pre SSME uz nie je k dispozicii zasoba paliva (ET je odhodena).
Manevrovanie v ORBITERy aj s pripojenou ET by asi nevadilo (neviem ako by sa to spravalo - este som to neskusal). ET odhadzujem takmer okamzite po vypnuti SSME.
Samozrejme, tah motorov SSME nie je pocas vzletu konstantny - konstantny nie je dokonca ani tah SRB. Tah pohonnych jednotiek musi byt riadeny tak, aby sa neprekrocili limity aerodynamickeho namahania konstrukcie (a aj posadky).
Co za playback tam je, to fakt neviem - mrknem na to a dam ti vediet ci je to to, co mam na mysli ja.
ORBITER - The Space Flight Simulator
No, tak po dlhom tréningu už konečne viem štartovať. Zistila som, v čom som robila chybu - zrejme v tom, že ja som mala prechod nosa do polohy 0° spočiatku príliš pomalý a potom, keď som videla, že je zle, chcela som to prudkým pretočením nosa "dohnať". Tiež som si všimla, že veľmi veľa závisí od toho zážihu OMS na suborbitálnej dráhe. Teraz dosahujem dráhy s apogeom tak 300-350 km a excentricitou rádovo tisíciny - a to mi bohato stačí.
Všimla som si, že klávesou E sa na obežnej dráhe (samozrejme pri otvorených dverách do nákladového priestoru) dá vypustiť nejaký astronaut s manévrovacou jednotkou MMU . Neprišla som však na to, čo sa s ním dá robiť okrem bezhlavého lietania a otočiek. Nevieš náhodou, na čo tam je?
Všimla som si, že klávesou E sa na obežnej dráhe (samozrejme pri otvorených dverách do nákladového priestoru) dá vypustiť nejaký astronaut s manévrovacou jednotkou MMU . Neprišla som však na to, čo sa s ním dá robiť okrem bezhlavého lietania a otočiek. Nevieš náhodou, na čo tam je?
ORBITER - The Space Flight Simulator
Eryn napsal:
Teraz dosahujem dráhy s apogeom tak 300-350 km a excentricitou rádovo tisíciny - a to mi bohato stačí.
Všimla som si, že klávesou E sa na obežnej dráhe (samozrejme pri otvorených dverách do nákladového priestoru) dá vypustiť nejaký astronaut s manévrovacou jednotkou MMU . Neprišla som však na to, čo sa s ním dá robiť okrem bezhlavého lietania a otočiek. Nevieš náhodou, na čo tam je?
Tak teraz mozes zacat trenovat zostup z orbity ...
Ten astronaut je len taka "chutovka" v podstate nema ziadny prakticky vyznam. Jednoducho, mozes sa vybrat na mensiu "vychadzku" mimo lod a potom sa vratit naspat.
Teraz dosahujem dráhy s apogeom tak 300-350 km a excentricitou rádovo tisíciny - a to mi bohato stačí.
Všimla som si, že klávesou E sa na obežnej dráhe (samozrejme pri otvorených dverách do nákladového priestoru) dá vypustiť nejaký astronaut s manévrovacou jednotkou MMU . Neprišla som však na to, čo sa s ním dá robiť okrem bezhlavého lietania a otočiek. Nevieš náhodou, na čo tam je?
Tak teraz mozes zacat trenovat zostup z orbity ...
Ten astronaut je len taka "chutovka" v podstate nema ziadny prakticky vyznam. Jednoducho, mozes sa vybrat na mensiu "vychadzku" mimo lod a potom sa vratit naspat.
ORBITER - The Space Flight Simulator
Nieco pre priaznivcov "zlatej ery" kozmickych letov - prva US orbitalna stanica SKYLAB. Je spracovana naozaj skvele. Pre spustenie vyzaduje naistalovanie NASSP (Projekt Apollo).
Spojenie Apolla so Skylabom - skvela "vychutnavka" ...
Stiahnut sa to da tu: http://www.orbithangar.com/searchid.php?ID=2976
Spojenie Apolla so Skylabom - skvela "vychutnavka" ...
Stiahnut sa to da tu: http://www.orbithangar.com/searchid.php?ID=2976
ORBITER - The Space Flight Simulator
Nuž, keďže mi už obyčajný štart tak skvele ide, rozhodla som sa postúpiť na vyššiu úroveň a skúsiť doletieť k ISS. 
Tam som ovšem narazila na problémy a to ešte skôr, akop som vyštartovala. Vytlačila som si český manuál zo stránok, ktoré tu spomínal krejca85 a chcela som sa riadiť podľa toho. Nastal však problém už pri predštartovných operáciách, konkrétne pri nastavovaní takých atribútov ako projection ship, frm equator a podobne. Zatiaľčo pri Delta Glideri sa mi tieto veci podarilo v pohode nastaviť (cez Shift a klávesu, ako je zadané v návode), Atlantis nereagoval na nijaký Shift. Iba pri Shift + p (a ešte možno aj nejaké iné klávesy, ja neviem, čo som všetko postláčala, ako som do toho zúrivo búchala
) sa mi stalo, že mi to úplne odrovnalo výškometer - od tej chvíle mi to nezobrazovalo ani výšku, ani zrýchlenie.
Rada by som teda vedela, ako sa nastavujú také veci ako Target orbit a ostatné hodnoty potrebné pre let k ISS v raketopláne. Tiež by ma zaujímalo, ako čo najefektívnejšie korigovať orbitálnu inklinácu, aby som dosiahla 51 celých neviemkoľko stupňov ako má ISS.
A ešte jedna otázka, aj keď už nie priamo k tomuto. Dá sa tu niekde sledovať preťaženie v géčkach alebo rýchlosť v Machoch? Minimálne to Machovo číslo by v skutočnom raketopláne malo byť, pretože pri štarte ho veliteľ hovorí riadiacemu stredisku. A veľkosť preťaženia pri štarte by ma tiež zaujímala, nechcem odrovnať fiktívnu posádku ešte pred dosiahnutím vesmíru...
Tam som ovšem narazila na problémy a to ešte skôr, akop som vyštartovala. Vytlačila som si český manuál zo stránok, ktoré tu spomínal krejca85 a chcela som sa riadiť podľa toho. Nastal však problém už pri predštartovných operáciách, konkrétne pri nastavovaní takých atribútov ako projection ship, frm equator a podobne. Zatiaľčo pri Delta Glideri sa mi tieto veci podarilo v pohode nastaviť (cez Shift a klávesu, ako je zadané v návode), Atlantis nereagoval na nijaký Shift. Iba pri Shift + p (a ešte možno aj nejaké iné klávesy, ja neviem, čo som všetko postláčala, ako som do toho zúrivo búchala
) sa mi stalo, že mi to úplne odrovnalo výškometer - od tej chvíle mi to nezobrazovalo ani výšku, ani zrýchlenie.Rada by som teda vedela, ako sa nastavujú také veci ako Target orbit a ostatné hodnoty potrebné pre let k ISS v raketopláne. Tiež by ma zaujímalo, ako čo najefektívnejšie korigovať orbitálnu inklinácu, aby som dosiahla 51 celých neviemkoľko stupňov ako má ISS.
A ešte jedna otázka, aj keď už nie priamo k tomuto. Dá sa tu niekde sledovať preťaženie v géčkach alebo rýchlosť v Machoch? Minimálne to Machovo číslo by v skutočnom raketopláne malo byť, pretože pri štarte ho veliteľ hovorí riadiacemu stredisku. A veľkosť preťaženia pri štarte by ma tiež zaujímala, nechcem odrovnať fiktívnu posádku ešte pred dosiahnutím vesmíru...
ORBITER - The Space Flight Simulator
To Eryn:
Dostat Shuttle k ISS je nielen o nastaveni MFD displayov, ale hlavne o manevroch, ktore ta k ISS dostanu.
1. start sa musi uskutocnit v presne definovany cas
2. podla toho ktory uzol drahy ISS (AN alebo DN) sa "pouzije" pre start, podla toho sa urcuje vzletovy azimut
3. je potrebne sa dostat na drahu s konkretnymi parametrami - kriticke su predovsetkym apogeum a relativna inklinacia (tato by v kazdom pripade mala byt max. 0.5 st. inak sa k ISS nedostanes - nebudes mat na to palivo, alebo sa k ISS aj dostanes, ale nebudes mat palivo na navrat).
Cely scenar letu Shuttlu k ISS je tak komplexny problem, ze je nad ramec moznosti tohto fora to tu jednoducho popisat. Ale mozem ti napr. na mail poslat taky trochu obsirnejsi "navod" ako na to.
A este upozornenie - v ziadnom pripade to nebude lahke a musis sa pripravit na celu seriu neuspesnych pokusov. Ale chce to len trpezlivost a trening ...
Dostat Shuttle k ISS je nielen o nastaveni MFD displayov, ale hlavne o manevroch, ktore ta k ISS dostanu.
1. start sa musi uskutocnit v presne definovany cas
2. podla toho ktory uzol drahy ISS (AN alebo DN) sa "pouzije" pre start, podla toho sa urcuje vzletovy azimut
3. je potrebne sa dostat na drahu s konkretnymi parametrami - kriticke su predovsetkym apogeum a relativna inklinacia (tato by v kazdom pripade mala byt max. 0.5 st. inak sa k ISS nedostanes - nebudes mat na to palivo, alebo sa k ISS aj dostanes, ale nebudes mat palivo na navrat).
Cely scenar letu Shuttlu k ISS je tak komplexny problem, ze je nad ramec moznosti tohto fora to tu jednoducho popisat. Ale mozem ti napr. na mail poslat taky trochu obsirnejsi "navod" ako na to.
A este upozornenie - v ziadnom pripade to nebude lahke a musis sa pripravit na celu seriu neuspesnych pokusov. Ale chce to len trpezlivost a trening ...
ORBITER - The Space Flight Simulator
SpaceMan napsal: To Eryn:
Dostat Shuttle k ISS je nielen o nastaveni MFD displayov, ale hlavne o manevroch, ktore ta k ISS dostanu.
1. start sa musi uskutocnit v presne definovany cas
2. podla toho ktory uzol drahy ISS (AN alebo DN) sa "pouzije" pre start, podla toho sa urcuje vzletovy azimut
3. je potrebne sa dostat na drahu s konkretnymi parametrami - kriticke su predovsetkym apogeum a relativna inklinacia (tato by v kazdom pripade mala byt max. 0.5 st. inak sa k ISS nedostanes - nebudes mat na to palivo, alebo sa k ISS aj dostanes, ale nebudes mat palivo na navrat).
Cely scenar letu Shuttlu k ISS je tak komplexny problem, ze je nad ramec moznosti tohto fora to tu jednoducho popisat. Ale mozem ti napr. na mail poslat taky trochu obsirnejsi "navod" ako na to.
A este upozornenie - v ziadnom pripade to nebude lahke a musis sa pripravit na celu seriu neuspesnych pokusov. Ale chce to len trpezlivost a trening ...
Toto všetko mi je jasné, ale správne nastavenie displejov je základ.
Presný postup mám, už som si ho stiahla, žiaľ len pre Delta Glider - takže potrebujem už len vedieť, aké odlišnosti sú tam v porovnaní s raketoplánom.
Samozrejme, nepredpokladám, že sa mi to podarí na prvý pokus, ani na desiaty. Ale na neúspechy som už zvyknutá, veď som absolvovala desiatky pokusov, kým som sa vôbec dostala na normálnu obežnú dráhu. Ale teraz, keď už chápem systém, by mi to malo ísť rýchlejšie.
Rozhodla som sa, že sa nebudem snažiť dosiahnuť to všetko naraz, ale budem sa snažiť jednotlivé kroky naučiť jednotlivo a potom to všetko spojím. Napríklat najprv sa budem snažiť dostať na orbitu so správnou inklináciou, potom k tomu pripojím správne apogeum, potom sa budem snažiť odštartovať v správny čas, atď.
Posielam ti súkromnú správu so svojou e-mailovou adresou a za rady vopred ďakujem.
Dostat Shuttle k ISS je nielen o nastaveni MFD displayov, ale hlavne o manevroch, ktore ta k ISS dostanu.
1. start sa musi uskutocnit v presne definovany cas
2. podla toho ktory uzol drahy ISS (AN alebo DN) sa "pouzije" pre start, podla toho sa urcuje vzletovy azimut
3. je potrebne sa dostat na drahu s konkretnymi parametrami - kriticke su predovsetkym apogeum a relativna inklinacia (tato by v kazdom pripade mala byt max. 0.5 st. inak sa k ISS nedostanes - nebudes mat na to palivo, alebo sa k ISS aj dostanes, ale nebudes mat palivo na navrat).
Cely scenar letu Shuttlu k ISS je tak komplexny problem, ze je nad ramec moznosti tohto fora to tu jednoducho popisat. Ale mozem ti napr. na mail poslat taky trochu obsirnejsi "navod" ako na to.
A este upozornenie - v ziadnom pripade to nebude lahke a musis sa pripravit na celu seriu neuspesnych pokusov. Ale chce to len trpezlivost a trening ...
Toto všetko mi je jasné, ale správne nastavenie displejov je základ.
Presný postup mám, už som si ho stiahla, žiaľ len pre Delta Glider - takže potrebujem už len vedieť, aké odlišnosti sú tam v porovnaní s raketoplánom.
Samozrejme, nepredpokladám, že sa mi to podarí na prvý pokus, ani na desiaty. Ale na neúspechy som už zvyknutá, veď som absolvovala desiatky pokusov, kým som sa vôbec dostala na normálnu obežnú dráhu. Ale teraz, keď už chápem systém, by mi to malo ísť rýchlejšie.
Rozhodla som sa, že sa nebudem snažiť dosiahnuť to všetko naraz, ale budem sa snažiť jednotlivé kroky naučiť jednotlivo a potom to všetko spojím. Napríklat najprv sa budem snažiť dostať na orbitu so správnou inklináciou, potom k tomu pripojím správne apogeum, potom sa budem snažiť odštartovať v správny čas, atď.
Posielam ti súkromnú správu so svojou e-mailovou adresou a za rady vopred ďakujem.
ORBITER - The Space Flight Simulator
To Eryn:
Zabudni na Deltaglider - Shuttle nie je ziadny superstroj (vyslim co do vykonu motorov) a preto musi pouzivat trosku inu strategiu. Pokusim sa v co najkratsom case ti poslat na tvoj email - v ramci moznosti - co najdetailnejsi popis postupu.
Zabudni na Deltaglider - Shuttle nie je ziadny superstroj (vyslim co do vykonu motorov) a preto musi pouzivat trosku inu strategiu. Pokusim sa v co najkratsom case ti poslat na tvoj email - v ramci moznosti - co najdetailnejsi popis postupu.
ORBITER - The Space Flight Simulator
To Eryn:
Na Tvoj mail som Ti poslal prvu cast popisu ako dostat SHUTTLE na ISS.
Na Tvoj mail som Ti poslal prvu cast popisu ako dostat SHUTTLE na ISS.
ORBITER - The Space Flight Simulator
Dalsi pekny pridavok pre Orbiter - fiktivna europska orbitalna stanica ESAstar. Jedna sa o zakladny modul, ktory mozno lubovolne dalej rozsirovat pripajanim dalsich modulov.
Stiahnut sa to da tu: http://orbiter.mustard-fr.com/addons/esastar.php
Stiahnut sa to da tu: http://orbiter.mustard-fr.com/addons/esastar.php
ORBITER - The Space Flight Simulator
SpaceMan napsal: Dalsi pekny pridavok pre Orbiter - fiktivna europska orbitalna stanica ESAstar. Jedna sa o zakladny modul, ktory mozno lubovolne dalej rozsirovat pripajanim dalsich modulov.
Stiahnut sa to da tu: http://orbiter.mustard-fr.com/addons/esastar.php
Zdravim nemohl by mi prosim někdo vysvětlit jak se přidávají addony do Orbiteru. Já to zkusil a asi sem to neudělal správně. A nevíte někdo jestli není někde na internetu český seznam kláves ? ??? Jo a taky se v tomhle fóru píše o programu Apollo ale já h tedy v Orbiteru verze 2006 a nikde sem ho nenašel ale hrozně rád bych si zkusil letět z Apollem.
Stiahnut sa to da tu: http://orbiter.mustard-fr.com/addons/esastar.php
Zdravim nemohl by mi prosim někdo vysvětlit jak se přidávají addony do Orbiteru. Já to zkusil a asi sem to neudělal správně. A nevíte někdo jestli není někde na internetu český seznam kláves ? ??? Jo a taky se v tomhle fóru píše o programu Apollo ale já h tedy v Orbiteru verze 2006 a nikde sem ho nenašel ale hrozně rád bych si zkusil letět z Apollem.
ORBITER - The Space Flight Simulator
paran napsal:
1. Zdravim nemohl by mi prosim někdo vysvětlit jak se přidávají addony do Orbiteru. Já to zkusil a asi sem to neudělal správně.
2. A nevíte někdo jestli není někde na internetu český seznam kláves ? ???
3. Jo a taky se v tomhle fóru píše o programu Apollo ale já h tedy v Orbiteru verze 2006 a nikde sem ho nenašel ale hrozně rád bych si zkusil letět z Apollem.
1. Pridavanie add-onov je velmi jednoduche. Akykolvek add-on stiahnes z Internetu vacsinou ako zip archiv. Tento musis najskor rozbalit (vacsinou sa to "rozsype" na niekolko podadresarov) a potom (tieto podadresare) nakopirovat do adresara kde mas Orbiter. V Orbiter Launchpad sa ti potom v zalozke Scenario objavia prislusne scenare patriace pridanemu add-onu.
2. No to netusim ...
3. Apollo treba stiahnut z http://sourceforge.net/project/showfile ... _id=129726
Upozornujem ta ale, ze pokial sa dokonale v Orbitery nevyznas s Apollom moc neuspejes. Vyzaduje sa tu znalost prace s palubnym pocitacom AGC s takmer plne funkcnou palubnou doskou CM aj LM (su k tomu samozrejme manualy). Aj pre mna co sa tomu venujem uz niekolko rokov, letiet s Apollom znamena mat po ruke viac strankove checklisty ktorymi sa treba preluskavat pred kazdym zasadnym manevrom.
Je to sice tazke, ale fantasticky blizke realite a ma to uzasnu atmosferu ...
Na tuto temu pripravujem navod, ktory mam asi na 50% hotovy ...
1. Zdravim nemohl by mi prosim někdo vysvětlit jak se přidávají addony do Orbiteru. Já to zkusil a asi sem to neudělal správně.
2. A nevíte někdo jestli není někde na internetu český seznam kláves ? ???
3. Jo a taky se v tomhle fóru píše o programu Apollo ale já h tedy v Orbiteru verze 2006 a nikde sem ho nenašel ale hrozně rád bych si zkusil letět z Apollem.
1. Pridavanie add-onov je velmi jednoduche. Akykolvek add-on stiahnes z Internetu vacsinou ako zip archiv. Tento musis najskor rozbalit (vacsinou sa to "rozsype" na niekolko podadresarov) a potom (tieto podadresare) nakopirovat do adresara kde mas Orbiter. V Orbiter Launchpad sa ti potom v zalozke Scenario objavia prislusne scenare patriace pridanemu add-onu.
2. No to netusim ...
3. Apollo treba stiahnut z http://sourceforge.net/project/showfile ... _id=129726
Upozornujem ta ale, ze pokial sa dokonale v Orbitery nevyznas s Apollom moc neuspejes. Vyzaduje sa tu znalost prace s palubnym pocitacom AGC s takmer plne funkcnou palubnou doskou CM aj LM (su k tomu samozrejme manualy). Aj pre mna co sa tomu venujem uz niekolko rokov, letiet s Apollom znamena mat po ruke viac strankove checklisty ktorymi sa treba preluskavat pred kazdym zasadnym manevrom.
Je to sice tazke, ale fantasticky blizke realite a ma to uzasnu atmosferu ...
Na tuto temu pripravujem navod, ktory mam asi na 50% hotovy ...