Tak dnes nic!
NASA odložila přistání raketoplánu Discovery o 24 hodin kvůli nepřízni počasí.
Discovery
Discovery
Pristani dnes nebude, nad KSC jsou porad mraky. Dalsi moznosti jsou az zitra ( podle Spaceflight Now ) :
Tuesday, Aug. 9
217.....04:05 AM.....05:08 AM...Kennedy Space Center
218.....05:37 AM.....06:39 AM...White Sands, NM
218.....05:41 AM.....06:43 AM...Kennedy Space Center
219.....07:11 AM.....08:13 AM...Edwards AFB, CA
219.....07:13 AM.....08:14 AM...White Sands, NM
220.....08:47 AM.....09:48 AM...Edwards AFB, CA
Wednesday, Aug. 10
232.....02:50 AM.....03:53 AM...Kennedy Space Center
233.....04:25 AM.....05:28 AM...Kennedy Space Center
234.....05:55 AM.....06:58 AM...Edwards AFB, CA
234.....05:57 AM.....06:59 AM...White Sands, NM
235.....07:31 AM.....08:32 AM...Edwards AFB, CA
235.....07:33 AM.....08:34 AM...White Sands, NM, NM
235.....07:31 AM.....08:32 AM...Edwards AFB, CA
235.....07:33 AM.....08:34 AM...White Sands, NM
Casy jsou v EDT, takze si prictete 6 hodin. Moznosti na White Sands muzete vynechat, to je jen pro pripad nouze, normalne se s tim nepocita.
Tuesday, Aug. 9
217.....04:05 AM.....05:08 AM...Kennedy Space Center
218.....05:37 AM.....06:39 AM...White Sands, NM
218.....05:41 AM.....06:43 AM...Kennedy Space Center
219.....07:11 AM.....08:13 AM...Edwards AFB, CA
219.....07:13 AM.....08:14 AM...White Sands, NM
220.....08:47 AM.....09:48 AM...Edwards AFB, CA
Wednesday, Aug. 10
232.....02:50 AM.....03:53 AM...Kennedy Space Center
233.....04:25 AM.....05:28 AM...Kennedy Space Center
234.....05:55 AM.....06:58 AM...Edwards AFB, CA
234.....05:57 AM.....06:59 AM...White Sands, NM
235.....07:31 AM.....08:32 AM...Edwards AFB, CA
235.....07:33 AM.....08:34 AM...White Sands, NM, NM
235.....07:31 AM.....08:32 AM...Edwards AFB, CA
235.....07:33 AM.....08:34 AM...White Sands, NM
Casy jsou v EDT, takze si prictete 6 hodin. Moznosti na White Sands muzete vynechat, to je jen pro pripad nouze, normalne se s tim nepocita.
e-mail : mpec(at)cce(dot)cz&&
Discovery
Chudaci, tam musi byt nalada..
uz rano psali ze se tesi na sprchu a normalni jidlo. :-/
Opravdu raketoplanu to pocasi tolik vadi? Dopravni letadla pristavaji v desti normalne.. no, precejen je to asi neco jinyho.
uz rano psali ze se tesi na sprchu a normalni jidlo. :-/
Opravdu raketoplanu to pocasi tolik vadi? Dopravni letadla pristavaji v desti normalne.. no, precejen je to asi neco jinyho.
Discovery
Aja napsal:
Opravdu raketoplanu to pocasi tolik vadi? Dopravni letadla pristavaji v desti normalne.. no, precejen je to asi neco jinyho.Normalni letadlo muze ridit kurz az do dosednuti na drahu, pripadne muze udelat okruh a pristani opakovat. Raketoplan pristava bez motoru a jeho aerodynamicke vlastnosti coby kluzaku se blizi vlastnostem padajici cihly. Takze by bylo velice riskantni pristavat, kdyby pilot pres mraky nevidel drahu z dostatecne vysky. A rozhodnout se musi hodinu predem - po brzdicim manevru ( sestupu z obezne drahy ) uz neni cesty zpet. Takze podminkou je spolehliva predpoved oblacnosti na tu hodinu dopredu.
Opravdu raketoplanu to pocasi tolik vadi? Dopravni letadla pristavaji v desti normalne.. no, precejen je to asi neco jinyho.Normalni letadlo muze ridit kurz az do dosednuti na drahu, pripadne muze udelat okruh a pristani opakovat. Raketoplan pristava bez motoru a jeho aerodynamicke vlastnosti coby kluzaku se blizi vlastnostem padajici cihly. Takze by bylo velice riskantni pristavat, kdyby pilot pres mraky nevidel drahu z dostatecne vysky. A rozhodnout se musi hodinu predem - po brzdicim manevru ( sestupu z obezne drahy ) uz neni cesty zpet. Takze podminkou je spolehliva predpoved oblacnosti na tu hodinu dopredu.
e-mail : mpec(at)cce(dot)cz&&
Discovery
Prijde mi podivne ze se pilot spoleha na vlastni oci, kdyz ma na palube urcite spoustu lepsich pristroju.. 
A kdyz se s raketoplanem stejne neda manevrovat, tak je skoro jedno jestli neco vidi, ne?
Ale ne, to jsou jen kecy, chapu ze je to riskantni podnik a kazda okolnost ktera by mohla ohrozit navrat se musi eliminovat.
A kdyz se s raketoplanem stejne neda manevrovat, tak je skoro jedno jestli neco vidi, ne?
Ale ne, to jsou jen kecy, chapu ze je to riskantni podnik a kazda okolnost ktera by mohla ohrozit navrat se musi eliminovat.
Discovery
Aja napsal:
A kdyz se s raketoplanem stejne neda manevrovat, tak je skoro jedno jestli neco vidi, ne?
I letici cihla muze manevrovat, kdyz ma stabilizacni plochy a kormidla. Problem je, ze kazdy manevr se da provest jen jednou a chyba se neda opravit. Proste si predstav, ze automat hodi cihlu z velke vysky i dalky velkou rychlosti tak, aby dopadla v urcitem uhlu na urcite misto. A ukolem pilota je v posledni fazi korigovat pad tak, aby se vyrovnaly napr. zmeny smeru a rychlosti vetru, o kterych automat predem nevedel a aby cihla dosedla na zem pod presnym uhlem a presnou rychlosti. To vse jen v nekolika sekundach pri pocatecni rychlosti ( pri zahajeni rucne rizeneho pristavaciho manevru ) kolem 700 km/h a pristavaci rychlosti kolem 350km/h. Autopilot by to asi zvladnul take, ale bylo by to dost riskantni a zatim to zkusili jen Rusove s Buranem. NASA se tradicne pri podobnych kritickych manevrech radeji spoleha na pilota.
A kdyz se s raketoplanem stejne neda manevrovat, tak je skoro jedno jestli neco vidi, ne?
I letici cihla muze manevrovat, kdyz ma stabilizacni plochy a kormidla. Problem je, ze kazdy manevr se da provest jen jednou a chyba se neda opravit. Proste si predstav, ze automat hodi cihlu z velke vysky i dalky velkou rychlosti tak, aby dopadla v urcitem uhlu na urcite misto. A ukolem pilota je v posledni fazi korigovat pad tak, aby se vyrovnaly napr. zmeny smeru a rychlosti vetru, o kterych automat predem nevedel a aby cihla dosedla na zem pod presnym uhlem a presnou rychlosti. To vse jen v nekolika sekundach pri pocatecni rychlosti ( pri zahajeni rucne rizeneho pristavaciho manevru ) kolem 700 km/h a pristavaci rychlosti kolem 350km/h. Autopilot by to asi zvladnul take, ale bylo by to dost riskantni a zatim to zkusili jen Rusove s Buranem. NASA se tradicne pri podobnych kritickych manevrech radeji spoleha na pilota.
e-mail : mpec(at)cce(dot)cz&&
Discovery
MP napsal:
Autopilot by to asi zvladnul take, ale bylo by to dost riskantni a zatim to zkusili jen Rusove s Buranem.
Jak je na tom vlastně Buran dneska, teda kromě toho, že dělá turistickou atrakci. Má šanci ještě někdy letět?
Autopilot by to asi zvladnul take, ale bylo by to dost riskantni a zatim to zkusili jen Rusove s Buranem.
Jak je na tom vlastně Buran dneska, teda kromě toho, že dělá turistickou atrakci. Má šanci ještě někdy letět?
Newton 250/1250 ve výstavbě&&Newton 130/1000 GS montáž&&triedr 10x50 a 8-24x50&&Lidlteleskop 70/700
-
MaG
- Příspěvky: 11874
- Registrován: 06. 04. 2002, 21:22
- Bydliště: Jablonec nad Nisou
- Kontaktovat uživatele:
Discovery
Ad Buran:
Na kosmo.cz jsem nedávno zahlédl myslím vcelku dobrý názor, že přestože byl Buran automatický a tudíž svým způsobem lepší, Rusko si asi včas uvědomilo, že to není vhodná cesta jak vynášet náklad do vesmíru (resp. samozřejmě nemělo na to peníze).
K "cihle":
Díky MP za tu připomínku. Normálně moc těm filmům nedám, ale teď sem si našel čas a díval se na Space Cowboys (Vesmírní kovbojové na Nově). Tam, ač spousta blbostí, ten pojem, že je to vlastně jako řídit padající cihlu, zazněl
Myslím, že je naprosto logické, že při nízké oblačnosti, kdy není vidět ani špička VAB (jak se vyjádřil komentátor ČRo) není rozumné na KSC přistát. Že se NASA pokusí přistát právě zde je logické z hlediska komplikací a nákladů na přepravu potom na KSC.
Pozn. na okraj. Čistě teoreticky - pokud by ani jedno ze tří letišť v USA nemohlo raketoplán přijmout bezpečně z různých důvodů, přistávali by s určitým rizikem, nebo by se doknce dalo přistát např. ve Španělsku? Vím, že toto je pouze nouzové letiště, ale mělo by být teoreticky schopno raketoplán přijmout, i když uznávám, že trajektorie raketoplánu teď na toto asi nesedí a že je to naprosto nepravděpodobná úvaha a bylo by to velmi drahé
Na kosmo.cz jsem nedávno zahlédl myslím vcelku dobrý názor, že přestože byl Buran automatický a tudíž svým způsobem lepší, Rusko si asi včas uvědomilo, že to není vhodná cesta jak vynášet náklad do vesmíru (resp. samozřejmě nemělo na to peníze).
K "cihle":
Díky MP za tu připomínku. Normálně moc těm filmům nedám, ale teď sem si našel čas a díval se na Space Cowboys (Vesmírní kovbojové na Nově). Tam, ač spousta blbostí, ten pojem, že je to vlastně jako řídit padající cihlu, zazněl
Myslím, že je naprosto logické, že při nízké oblačnosti, kdy není vidět ani špička VAB (jak se vyjádřil komentátor ČRo) není rozumné na KSC přistát. Že se NASA pokusí přistát právě zde je logické z hlediska komplikací a nákladů na přepravu potom na KSC.
Pozn. na okraj. Čistě teoreticky - pokud by ani jedno ze tří letišť v USA nemohlo raketoplán přijmout bezpečně z různých důvodů, přistávali by s určitým rizikem, nebo by se doknce dalo přistát např. ve Španělsku? Vím, že toto je pouze nouzové letiště, ale mělo by být teoreticky schopno raketoplán přijmout, i když uznávám, že trajektorie raketoplánu teď na toto asi nesedí a že je to naprosto nepravděpodobná úvaha a bylo by to velmi drahé
Martin Gembec, Astronomické události
EQ6 OnStep, WO FLT98+WO AFR-IV 0.8x, Omegon RC8 203/1624, ZWO ASI294MC Pro, Canon 6Dmod
EQ6 OnStep, WO FLT98+WO AFR-IV 0.8x, Omegon RC8 203/1624, ZWO ASI294MC Pro, Canon 6Dmod
Discovery
To, že chtějí, aby test po 2 letech dopadl na 100 %, je jasné, a proto minimalizují všechna rizika. Navíc přistává raketoplán v podstatě za tmy ( na zeměpisné šířce Floridy to vypadá se soumrakem teď trochu jinak než u nás), a navíc přilétá z noční strany
lepší rada žádná než špatná
milantos(šnek)centrum(puntík) cz
milantos(šnek)centrum(puntík) cz
Discovery
MaG napsal: Pozn. na okraj. Čistě teoreticky - pokud by ani jedno ze tří letišť v USA nemohlo raketoplán přijmout bezpečně z různých důvodů, přistávali by s určitým rizikem, nebo by se doknce dalo přistát např. ve Španělsku? ....Ve Francii.
Náklady na přepravu jsou to nejmenší, kdyby se muselo přistát na Edwardsově základně v CA. Nejhorší je skutečnost, že by přeprava trvala asi 5 dní. Pokud by se měl v září konat start raketoplánu Atlantis, pak by Discovery musela být připravena na případnou záchranou misi. Přeprava na Floridu by tedy znamenala, že by mezi dokončenou přípravou Discovery a plánovaným startem Atlantisu bylo málo času a všechno by bylo "narychlo". Start by se tedy odsunul na listopad. Když by Discovery zůstala od začátku na Floridě, ten čas by se ušetřil.
Tolik, co jsem dnes pochytil od pana Vítka.
Náklady na přepravu jsou to nejmenší, kdyby se muselo přistát na Edwardsově základně v CA. Nejhorší je skutečnost, že by přeprava trvala asi 5 dní. Pokud by se měl v září konat start raketoplánu Atlantis, pak by Discovery musela být připravena na případnou záchranou misi. Přeprava na Floridu by tedy znamenala, že by mezi dokončenou přípravou Discovery a plánovaným startem Atlantisu bylo málo času a všechno by bylo "narychlo". Start by se tedy odsunul na listopad. Když by Discovery zůstala od začátku na Floridě, ten čas by se ušetřil.
Tolik, co jsem dnes pochytil od pana Vítka.
Aleš Knobloch -- Astronomické informace -- AstroVIEW (web ve vývoji)
Discovery
Listy napsal:
Jak je na tom vlastně Buran dneska, teda kromě toho, že dělá turistickou atrakci. Má šanci ještě někdy letět?
Nema. Prestoze bylo udajne postaveno 6 exemplaru, do kosmu uz se nepodivaji. Uz v dobe jeho vzniku byl jeho provoz na ruske pomery moc drahy a nebylo pro nej planovano jine vyuziti, nez vojenske. Byla to odpoved na SDI ( hvezdne valky ) a byl projektovan tak, aby mohl nest obrovske laserove delo. Projekt nemel zadnou navaznost na civilni kosmicke programy. S uvolnovanim napeti mezi SSSR a USA byl tento projekt zrusen jako jeden z prvnich zbrojnich programu, hlavne kvuli te cene. Je to vlastne obet konce studene valky ...
Jak je na tom vlastně Buran dneska, teda kromě toho, že dělá turistickou atrakci. Má šanci ještě někdy letět?
Nema. Prestoze bylo udajne postaveno 6 exemplaru, do kosmu uz se nepodivaji. Uz v dobe jeho vzniku byl jeho provoz na ruske pomery moc drahy a nebylo pro nej planovano jine vyuziti, nez vojenske. Byla to odpoved na SDI ( hvezdne valky ) a byl projektovan tak, aby mohl nest obrovske laserove delo. Projekt nemel zadnou navaznost na civilni kosmicke programy. S uvolnovanim napeti mezi SSSR a USA byl tento projekt zrusen jako jeden z prvnich zbrojnich programu, hlavne kvuli te cene. Je to vlastne obet konce studene valky ...
e-mail : mpec(at)cce(dot)cz&&
-
MaG
- Příspěvky: 11874
- Registrován: 06. 04. 2002, 21:22
- Bydliště: Jablonec nad Nisou
- Kontaktovat uživatele:
Discovery
Díky Aleši, už mi to došlo, že hlavně jde o čas
Mimochodem dal jsem si tu "práci" a tu "Columbii" ti v příspěvku nahradil "Discovery"
P.S. jak se sakra vlastně skloňuje Discovery, Atlantis a Endeavour..? Já bych všude říkal "ten" D, A, E. Tedy asi jako teď říkám ten Spirit, Oppy. Ale podle všeho přejdu zas na "ta" Spirit a Opportunity, protože jsem si všiml, že i Steve Squyres jim tak říká
Mimochodem dal jsem si tu "práci" a tu "Columbii" ti v příspěvku nahradil "Discovery"
P.S. jak se sakra vlastně skloňuje Discovery, Atlantis a Endeavour..? Já bych všude říkal "ten" D, A, E. Tedy asi jako teď říkám ten Spirit, Oppy. Ale podle všeho přejdu zas na "ta" Spirit a Opportunity, protože jsem si všiml, že i Steve Squyres jim tak říká
Martin Gembec, Astronomické události
EQ6 OnStep, WO FLT98+WO AFR-IV 0.8x, Omegon RC8 203/1624, ZWO ASI294MC Pro, Canon 6Dmod
EQ6 OnStep, WO FLT98+WO AFR-IV 0.8x, Omegon RC8 203/1624, ZWO ASI294MC Pro, Canon 6Dmod
Discovery
Díky za opravu. Moc se omlouvám.
K tomu skloňování. Asi by se mělo psát "ten", jako raketoplán. Nevim proč, ale Discovery (stejně jako Columbia) mi připadá přirozenější s "ta", protože mi to nesmyslně asociuje s ženskym rodem. Napsal jsem to tak i v předešlém příspěvku, takže pardon, že je to špatně
K tomu skloňování. Asi by se mělo psát "ten", jako raketoplán. Nevim proč, ale Discovery (stejně jako Columbia) mi připadá přirozenější s "ta", protože mi to nesmyslně asociuje s ženskym rodem. Napsal jsem to tak i v předešlém příspěvku, takže pardon, že je to špatně
Aleš Knobloch -- Astronomické informace -- AstroVIEW (web ve vývoji)
Discovery
K Buranu:
http://buran.webz.cz/
http://p-modely.wz.cz/buran.htm
http://www.buran.ru/
Na prvním odkazu je ke stažení video startu a přistání. Na startu mě zaujalo, že Buran staruje vpodstatě v ohnivé kouli a pak ještě proletí nějakým mrakem žhavých plynů? Kvalita videa je mizerá a realita možná vypadala jinak. Zhora to patrně vypadalo taky jinak, ale z pohledu té kamery to je celkem zajímavé.
http://buran.webz.cz/
http://p-modely.wz.cz/buran.htm
http://www.buran.ru/
Na prvním odkazu je ke stažení video startu a přistání. Na startu mě zaujalo, že Buran staruje vpodstatě v ohnivé kouli a pak ještě proletí nějakým mrakem žhavých plynů? Kvalita videa je mizerá a realita možná vypadala jinak. Zhora to patrně vypadalo taky jinak, ale z pohledu té kamery to je celkem zajímavé.