Pohon montáže

[Majkl]

Zdravím. Řeším problém jak pohánět montáž dalekohledu. Montáž pohání 8 monočlánků typu C - 1,5 voltu. Kupovat nové je poměrně drahá záležitost a tak mě napadlo opatřit si dobíjecí monočlánky. Problém je,že dobíjecí monočlánky typu C mají napětí pouze 1,2 Voltu. 8 krát 1,2 Voltu je 9,6 Voltu,oproti 12 Voltům při použití nedobíjecích monočlánků. Poběží to pokud tedy použiji dobíjecí monočlánky,nebo ne?
Předem díky za odpověď.

[caribic10]

Ahoj. Já jsem to řešil taky asi před měsícem pro monáž eq-mon1. Ta je poháněna 4 monočlánky, které se vymlátili asi tak po 30 minutách provozu. Po nabíjecích jsem taky koukal, ale je to dost finančně nákladný. Když už chceš kvalitní monočlánky + nabíječku tak se zastavíš někde u 2000,- Nemluvě o tom, že je budeš 24 hodin nabíjet. Tak jsem se nakonec rozhodl pro univerzální síťový adaptér (3, 4,5 , 6, 7,5 , 9, 12V ) , který se dá pořídit kolem 500,-. Pokud ale nemáš možnost mít venku zásuvku (když budeš někde na poli), tak ti asi nic jiného nezbude.

Kuba

[Kojaro]

Ahoj, máš v podstatě dvě možnosti, 2 články přidat a s tím spojená výměna držáku článků - z 8 na 10tičlánkový a nebo koupit malý dobíjecí olověný akumulátor, co se používá např. do zabezpečovaček, stačí úplně 7Ah. Samozřejmě taky něco na nabíjení...

[Habl]

Ahoj,
je ještě jedna možnost pokud máš na pozorovacím stanovišti síťový zdroj
220V, lze s prodlužujícím kabelem využít adaptér 220/12V, 2 neb 1 A - spínaný. Ten 1 neb 2 A zvol podle maximálního odběru pro danou montáž. Já toto využívám pro montáž EQ MON2 s krokovými motorky.
http://www.celestron.cz/dalekohledy/pri ... droje.html

Habl

[Rob_B]

Neviete mi niekto povedat, aka ja polarita pre napajanie na EQ-6 Syntrek?
Diky

---------------------------------------------------------------------------
EDIT: Tak som sa docital v navode, ze:
11 to 15 V DC 2Amp (Tip positive)

Teraz tip je hrot..lenze myslia ako konektor zvonku ma + alebo ten hrot co je v zdierke ma +?

[Mates]

Řeším problém jak pohánět montáž dalekohledu. Montáž pohání 8 monočlánků typu C - 1,5 voltu.Kupovat nové je poměrně drahá záležitost a tak mě napadlo opatřit si dobíjecí monočlánky.
Pokud bys přece jen použil dobíjecí baterky, zajdi se poradit do modelářské prodejny. Dneska dvě třetiny letadel jsou na elektriku a baterek je spousta typů (a nabíječek taky). Ale ten původní držák monočlánků by se asi opravdu nevyužil.

[Konihlav]

ja si to pamatuji jako plUs Uvnitr, mam tak zapojene vse co na astro pouzivam... pokud bys vahal promer to vsak obycejny merak stoji 300,- lepsi 500,-

[Rob_B]

Ano, je to tak, dobre si pamatas
Diky
JJ len nemal som akosi s cim premerat...ale uz musim konecne kupit nejaky dobry multimeter..blbe, ze teraz fajne idu peniaze na kadeco...autobateria, adapter na laptop...tak ale kedze som chcel EQ-6, tak musim este tie veci dokupit

[Konihlav]

s EQ-6 proste nemuzes udelat chybu v pomeru cena/nosnost-vykon nema konkurenci. Ja s HEQ-5 mam obcas hrisne myslenky, ze jsem mel vzit EQ-6ku, protoze do budoucna planuji vetsi dalekohled nez maly, ale zase je to lehoucka montaz a unesu ji hlavu+stativ a vejde se mi do auta neoddelena...

[Vabra]

Bohuzel je zde na AF vicero temat (EQ6, Autobatrie,toto,...), kde se diskutuje napajeni astrozarizeni (vetsinou s ohledem na montaz). Nejak mi nejvice inklinovalo toto, ale davam volnou ruku moderatorovi prispevek pripadne presunout.

Krome napajeni zarizeni primo z vozidla (pres e-bay roztrojku autozasuvky) jsem zkousel ruzna zarizeni, ale zadne z nich nesplnovalo me pozadavky dokonale a tak jsem se rozhodl pro bastl. Dlouho jsem zvazoval zda pujde o krabicku k autobaterii, nebo plnohodnotny zdroj se zabudovanou baterii uzpusobeny k prenaseni.

Iniciacni mysleku jsem zahledl zde:
http://www.geoptik.com/catalogo.php?ser ... rticoli=ok


Dalsim krokem bylo ziskani zdarma nekolika vyrazenych 12V/7Ah gelovych baterii z UPSky, z nichz se 4 tvarily jako schopne dalsiho pouziti...

Prvotni myslenka tudiz spocivala v zabudovani techto 4 baterii parallelne do hobby kufriku a pripojeni dalsich cingrlatek (Volt a Amper metru, zasuvek, vypinacu...).
Jako primarni zasuvky jsem zvolil klasicke audio "Cinche" (8x), se kterymi se rozhodne pracuje lepe nez s klasickymi autozasuvkami. Navic sjem jeste pridal 4x stredove pristrojove zasuvky 5/2.1mm (ta co je nejcasteji v montazich).


Bohuzel paralelni zapojeni vyuzitych baterii pri merenem vybijeni na 1.5Amperu dokazalo proud dodavat pouze okolo 2,5 hodin (pri pokojove teplote). Nejlepsi z techto 7Ah baterii samostatne pak pouze okolo 1 hodiny (coz je i darovaneho kone dost malo  :'()

Takze nakonec jsem zakoupil dve nove 12/14Ah baterie u Avacomu a zapojil je paralelne pres vypinac (takze si mohu zvolit zda jedu na prvni, druhou, obe parallelne nebo zadnou z nich). Kazda z nich vydrzi pri pokojove teplote dodavat 1.5 Amperu cca 7.5 hodiny.


Vznikla sestava ma tedy 12V/28Ah a cca 9kg 40x20x20cm. Baterie jsou izolovany nekolika "bublinovymi" plastovymi foliemi tak aby v zime neprochladly, uvidime zda by se jeste nemely aktivne zahrivat odporovym dratem.

Jeste mne ceka zbastleni pripojovacich kabelu pro vsechny pristroje na ty Cinchove zasuvky...

[biker.fm]

To vabra: pekne, pekne...
zvolil klasicke audio "Cinche" (8x)No, nebude hrozit pripadne prepolovani/prohozeni + a - pri zapojovani daneho zarizeni ?

[Alien_MasterMynd]

No, nebude hrozit pripadne prepolovani/prohozeni + a - pri zapojovani daneho zarizeni ?
Jak bys prepoloval CINCH?

[Prazan]

Nedávno jsem vyráběl tematicky podobnou záležitost - rozvodnou skříňku, kterou uchytím na nohu montáže, takže zbytek napájecích drátů k technice už vede pouze od ní. Tak trošku jsem se inspiroval u Lukáše Koláře (Luko78), ale jen málo. V sobě to tedy má 6 cinchů s 12V z autobaterie se samostatnými vypínači a signalizačními LED. Dál je tam zdroj po vzoru Hrocha pro EOS (7,8V) - na jiný konektor (jack), abych si EOSe omylem nepřipojil na 12V. Všechny LEDky se dají vypnout samostatným vypínačem. Jelikož jsem jantar, tak každý výstup je proti přepólování chráněn diodou. To Alien_MasterMynd: přepóĺování asi není úplně jednoduché, ale určitě ho lze docílit např. tak, že v terénu nešťastně přetrhneš drát a jelikož nechceš kvůli prkotině odjet domů, nouzově spojíš kontakty. Ve tmě a zimě se člověk splete docela snadno. To je ovšem příklad nezávislý na použitém typu konektoru. Cinch samotný asi přepólovat těžko.

[biker.fm]

Jak bys prepoloval CINCH? ;)Samotny cinch asi nejde prepolovat ;D , ja jen ze podle obrazku tam jsou cerne a cervene "konekory cinch" a to prave na me zapusobilo, ze pro pripojeni zarizeni bude cerveny cinch pro + a cerny cinch pro - .