Astronomické fórum

Já ti rozumím, je ale zajímavé, že u Tele Vue to takhle počítají a jim to vychází

probíralo se zde:
https://www.cloudynights.com/topic/5012 ... to-add-up/
a
https://www.safaribooksonline.com/libra ... 04s15.html

V praxi je návod TV výborný

Širokoúhlý okulár je složitá soustava. Všechny možné optické vady jsou optimalizovány v nejlepším případě tak, aby se v součtu vešly pod hranici, kterou by rozlišilo oko. Řekl bych, že neexistuje obecný vzorec, který by přesně svázal průměr polní clony s ohniskem a AFOV.

Jedna přibližná(!) úvaha: Do okuláru přichází z každého bodu obrazu nacházejícího se v místě polní clony nepříliš široký svazek paprsků. Vezměme jeden rovnoběžný s optickou osou ve vzdálenosti 'h'. Ten po průchodu okulárem svírá s osou úhel 'u' a protne ji v místě výstupní pupily. Ta je obrazem objektivu. Aby toto zobrazení bylo v prvním přiblížení bez komy, mělo by splňovat sínovou podmínku: h=f*sin(u), kde f je ohnisko okuláru. Proto si myslím, že pro výpočet AFOV je vhodnější použítí funkce sinus. Pro výše uvedený Nagler 5 vychází
AFOV ~ 2*arcsin(21/31) = 85°.
Zjistit přesnou hodnotu lze jedině měřením, nebo použít ray tracing při kompletní znalosti celé soustavy.

Karle, ale u Ethosu F21 už tohle dost nevychází, ale přes radián ano.

g píše:probíralo se zde:
https://www.cloudynights.com/topic/5012 ... to-add-up/
a
https://www.safaribooksonline.com/libra ... 04s15.html

V praxi je návod TV výborný

Nádhera, vďaka, aj ostatným

alex

Marně hledám na netu nejrychlejší, nejjasnější, a úhlově nejvzdálenější dvojhvězdu. Je možno abych v malém dalekohledu zaregistroval pohyb obou spožek během deseti let?, nebo bych musel jít až do desáté hvězdné velikosti?
Libor

Chtěl bych se zeptat, jakým způsobem kalibrujete monitor?

Našel jsem tohle:

https://www.onlinefotoskola.cz/pomucky/ ... itoru.html

Mohlo by to posloužit jako obecná reference? Protože když se podívám na různých monitorech, samozřejmě je podání jiné na každém z nich u stejné fotografie.

Martin

Nedělá se na Celestron C11 nějaký lepší dekl, na jaký jsem zvyklý z newtona? Ten bajonet je hrůza.

Zkoušel jste už někdo chladit CCD/CMOS kameru přes powerbanku? Pro budoucí cestovní sestavu zvažuju nejmenší možné lehké napájení, které mi ještě vezmou do letadla (tzn. 100Wh - ekvivalent cca 25Ah powerbanky). Nevím ale, jestli počítám správně.

Uvažuju následovně: pro chlazení 40°C pod ambient sežere chladič 1A/hod (počítám radši s extrémem, pro 30°C pod ambient je to jen 0,5A/hod). Powerbanka má vnitřní články 3,6V, čili pro převod na 12V je reálná kapacita 3,3x nižší (počítám radši 4x kvůli ztrátám na převodu). 25Ah powerbanka by tedy teoreticky mohla napájet 12V/1A chlazení po dobu 25/4=6,25 hodin? (kdybych nechladil na -20, ale jen na -10, tak dokonce 12hod).

Může mi kdyžtak někdo napsat, jestli uvažuju správně, nebo vymýšlím blbosti?
(jo a ta powerbanka by zároveň sloužila jako protizávaží )

Výpočet je v zásadě dobře, ale já osobně nevěřím, že ty powerbanky těch 25Ah skutečně mají. Nějak se mi to nezdá s ohledem na jejich rozměry. Jaký konkrétní typ chceš pořídit ?

A pak se ještě podívej na limity leteckých společností na maximální povolenou kapacitu ve Wh, aby ti to nezabavili.

Taky jsem dost skeptický. Koupil jsem PB 16.8 Ah a při sériovém spojení článku má asi 2.5 Ah. Při paralelním by tedy měla 7.5 Ah...

Má výstup na noťas nějakých 19V a ten vydrží jenom pár minut. Používám ji jako těžítko.

Kupoval jsem nedávno čelovku - jsou tam 18650 články s nápisem 4800mAh. Reálnou kapacitu mají 550mAh. (byly nové, zalepené samolepkou)

Snad budeš mít větší štěstí...

Zkus, zda nemá něco většího v nabídce Lídl. Ty PB co mám z Lídlu, tak se dělají v Německu - tam si snad na nějaké "rybářské" hodnoty nehrají.

Možná bych uvažoval náhradní baterku do noťasu - to by snad mohlo v letadle projít. Mají 11V a cca 5Ah - to už by nějakou dobu chladit mohlo.

MMys píše:Výpočet je v zásadě dobře, ale já osobně nevěřím, že ty powerbanky těch 25Ah skutečně mají. Nějak se mi to nezdá s ohledem na jejich rozměry. Jaký konkrétní typ chceš pořídit ?

Limity na baterky se liší společnost od společnosti - Ryanair má třeba max160Wh, ale těch 100Wh je standard.
Konkrétní typ ještě nevím, asi něco obyčejného https://powerbanky.heureka.cz/adata-ap2 ... e/#section nebo Xiaomi (jak tak koukám, v ČR se prodávají buď 20Ah, nebo pak až 30Ah. Tak možná vzít rovnou dvě Shánět někde po přistání v polopoušti gelovky a nabíječku se mi vážně nechce, ty powerbanky mají ohrobnou výhodu, že se dají nabíjet i přenosným solárním panelem (pomalu, ale jde to).

Ad rozměry a váha: Vnitřní kapacita je skutečně 20Ah, jenže uváděno pro článek 3,6V, který tam reálně je.Výstup je ale 5V a účinnost třeba 90%, takže, takže ta kapacita poklesne až o 50%. Je ale fakt, že i kdyby se Ah vs. váha přepočítaly na gelové baterie, tak ty gelovky váží pořád 3x tolik. Nebude to souviset s tím, kolik z toho maximálně může téct ampér? (banka to má limitované na 2A, malá gelovka je bez limitu a už jsem na ni i startoval auto )

Odskúšaj ju, pripoj nejaký 12V spotrebič, o ktorom vieš, aký má odber (napr. autožiarovku), a zmeraj čas do vybitia.

Dansemacabre píše:Zkoušel jste už někdo chladit CCD/CMOS kameru přes powerbanku? Pro budoucí cestovní sestavu zvažuju nejmenší možné lehké napájení, které mi ještě vezmou do letadla (tzn. 100Wh - ekvivalent cca 25Ah powerbanky). Nevím ale, jestli počítám správně.

Uvažuju následovně: pro chlazení 40°C pod ambient sežere chladič 1A/hod (počítám radši s extrémem, pro 30°C pod ambient je to jen 0,5A/hod). Powerbanka má vnitřní články 3,6V, čili pro převod na 12V je reálná kapacita 3,3x nižší (počítám radši 4x kvůli ztrátám na převodu). 25Ah powerbanka by tedy teoreticky mohla napájet 12V/1A chlazení po dobu 25/4=6,25 hodin? (kdybych nechladil na -20, ale jen na -10, tak dokonce 12hod).

Může mi kdyžtak někdo napsat, jestli uvažuju správně, nebo vymýšlím blbosti?
(jo a ta powerbanka by zároveň sloužila jako protizávaží )

Hmm, a tie kapacity sa scitavaju, alebo ako to je? Lebo aj v notbooku mas 6 clankov 18650 o kapacite 50Wh a viac a potom este aj v mobile vo fotaku.
Ak ches mam jednu takuto powerbanku navyse : PowerBank 19V/4A kvalita je cinska (tie plasty ) ale elektronika funguje dobre.
Kupil som do toho tieto baterie za cca 4.5 eura/kus a maju realnu kapacitu 3500mAh : NCR18650 3500mAh
daju sa kupit aj s trochu vyssou kapacitou (do 4000mAh) ale su drahsie 2x a viac.

Zoberem na MHV a mozes otestovat kolko to relane vydrzi tahat, lebo ked klesne votlaz pod istu uroven, powerbanka odpaja aby sa neznicili baterie. Realita moze byt aj polovica vypoctu a takze test v praxi bude najrozumnejsi.


EDIT :ta moja powebanka vyzera rovnako ale neviem ci to je to presne taka, lebo na mojej sa da nastavit voltaz v tychto krokoch 3.7,5,6,9,12,15,16,19.V.

Dansemacabre píše:Nebude to souviset s tím, kolik z toho maximálně může téct ampér? (banka to má limitované na 2A, malá gelovka je bez limitu a už jsem na ni i startoval auto )

Moje power banka má taky výstup na nastartování auta... Na obrázku vypadala dobře. Trošku divné je, že plus je černý a mínus červený

http://www.dx.com/p/carking-16800mah-ca ... qpUMvYiEW0