Astronomické fórum

Pod koľko Voltov vypne montáž "alebo DSLR" keď sa napája z batérie?
Včera večer po 4 hodinách ukazovalo 11,5 V, škodí to niečomu?

Pokud chceš nějakou smysluplnou odpověď, tak musíš říct jakou baterku a zhruba jakým proudem jsi vybíjel...

12V/60A GEL - pri plnom nabití ukazuje 12,3V "nie je nová, má cca 3 roky".
Napájal som montáž EXOS-2, pri teplote cca 10C. Po 4 hodinách batéria ukazala 11,5V.
Zo siete napájam montáž s trafom 12V/1,5A "teoretický - maximálny príkon montáže"
Je to normálne že tak klesne napätie na 11,5V, bude to teplotou?
Aké môže byť minimálne napätie na batérie aby fungovala bez problémov montáž a zrkadlovka?

To odpovídá, je po ní. Napětí po plném nabití a třeba denní pauze by u dobré mělo být kolem 13 V spíš nad. Přesněji to najdeš v datashetu, nechce se mi to dohledávat.

Ty gelové baterie mají typické napětí kolem 13,5 V a nabíjí se 14,5 V. Klasické olověné mají napětí až o 1V níže.

Omluva, zaměnil jsem to s AGM, gelové by měly být stejné jako klasické.

Pauza medzi nabitím a použitím bola cca 3 týždne. Na nabíjačke po nabití ukazuje 12,8V.

Těsně po nabití má baterie o něco více, po chvíli to klesne. Připoj montáž, dej GoTo a pak změř baterii, bez zátěže to nemá smysl měřit.

On už to vlastně změřil a podle naměřených hodnot je po ní. Nejlepší je navštívit sběrnu, přidat další obnos a jít si pro novou.

Psion píše:Těsně po nabití má baterie o něco více, po chvíli to klesne. Připoj montáž, dej GoTo a pak změř baterii, bez zátěže to nemá smysl měřit.

Teraz mám na ňu zapojenú montáž a dal som navádzať cez GoTo. Ukazuje 12,4V "ešte má izbovú teplotu".
Takže bude KO, alebo to ešte nie je také zlé?

Já mám na baterii 17 Ah napětí 12,4V a montáž s odběrem max 1 A (0,6 A při siderické rychlosti) dokáže na ni fungovat s přejížděním na objekty 5 hodin bezproblému při teplotě 10°C. Pokud má baterie 60 Ah, musí fungovat několik nocí. Napětí 12,4 V při zatížení je podle mě ještě OK, otázka je, jakou má skutečnou kapacitu ta baterie, jak se nabíjela, zda nebyla dlouho ponechána vybitá apod.

Opět jsi nesdělil prakticky žádné potřebné údaje. Takže aspoň orientačně zkouška by měla proběhnout při zatížení C10, neboli desetinou kapacity, neboli vybíjecím proudem 6,5A. Nevím jaké máš vybavení, takže orientačně žárovka H4, vlákno pro dálková světla bude jednoduše nejbližší běžně dostupný odpor. Nabij baterku do plna, počkej několik hodin, připoj tuhle žárovku, aby svítilo správné vlákno a sleduj napětí. Při 12V ukonči a z času a proudu zjistíš přibližně kapacitu. To vše při cca pokojové teplotě. Dle případného používání v mrazu sniž dle teploty využitelnou kapacitu o 20-50% . No a pořád se opakuji, po zkoušce ji zahoď do sběru a kup novou, leda by ti stačila zhruba kapacita 10Ah, já myslím, že víc to nedá.

Už ide cca 2 hodiny a má 12,2V pri teplote 13C.
Je už staršia - používala sa 2 roky pre vozík u dôchodcu, potom 1 rok stála a každé 2-3 mesiace ju dobili.
Možno sa trochu prebere keď pár krát nabijem a vybijem. Keby mala aspoň 30A bolo by fajn.
Vyskúšam ten vybíjací test.

vla píše:Opět jsi nesdělil prakticky žádné potřebné údaje. Takže aspoň orientačně zkouška by měla proběhnout při zatížení C10, neboli desetinou kapacity, neboli vybíjecím proudem 6,5A. Nevím jaké máš vybavení, takže orientačně žárovka H4, vlákno pro dálková světla bude jednoduše nejbližší běžně dostupný odpor. Nabij baterku do plna, počkej několik hodin, připoj tuhle žárovku, aby svítilo správné vlákno a sleduj napětí. Při 12V ukonči a z času a proudu zjistíš přibližně kapacitu. To vše při cca pokojové teplotě. Dle případného používání v mrazu sniž dle teploty využitelnou kapacitu o 20-50% . No a pořád se opakuji, po zkoušce ji zahoď do sběru a kup novou, leda by ti stačila zhruba kapacita 10Ah, já myslím, že víc to nedá.

Prepáč za blbú otázku, ako mám zapojiť žiarovku H4 na autobatériu?
Sú tam tri plôšky asi takto zoskupené: I_I
Ku ktorej plôške mám pripojiť + a ku ktorej - ? Na žiarovne nie je nič označené.
Počas testu mám skontrolovať napätie každú cca pol hodinu ?
Keď klesne pod 12V tak ukončiť test?

Ono to jedno - v nejhorším případě budou zapojeny obě vlákna do série. Větší příkon má dálkové vlákno (to zahnuté nezastíněné plíškem). Ale ze začátku to kontroluj častěji - všichni jsme přesvědčeni, že ta baterka je mrtvá a nevydrží více než pár minut. Ostatně - radili jsme ti to i dopředu, ať ji vůbec nekupuješ.

Dálkové vlákno by mělo být zapojeno mezi těmi krajními kontakty:

Presne ako ste písali, bude KO.
Výsledky sú zatiaľ veľmi zlé, ale pre zaujímavosť potiahnem test na 2h.
Pred zapojením H4 - 12,5
Hneď po zapojení - 12,1
ČAS - NAPATIE
14:45 - 12,1
14:48 - 11,9
14:50 - 11,8
15:03 - 11,7
15:09 - 11,6
15:20 - 11,6
15:30 - 11,5
15:40 - 11,5
15:45 - 11,5
15:55 - 11,4
16:05 - 11,4
16:20 - 11,3
16:25 - 11,2
16:35 - 11,1
16:45 - 10,9
Skúsim ju vrátiť, ak nie tak do pôjde do zberu