Astronomické fórum

Na vypínače stačí kousky černé izolepy, kvalitbější drží spolehlivě, velikost zbytkového osvětlení lze regulovat velikostí pásku, nebo zalep celé a prořízni 1,2,3 atd. čárky na vypínačích a máš to i označené . Pásek zipu přidělej na krabičku napevno a obtoč kolem nohy montáže, je to sundavatelné a drží to skvěle.

Ona ta krabička je přímo na těle montáže, z boku, ne na noze stativu
vyznačeno žlutě tady:

Tak mě napadlo jak vyřešit uchycení na montáž: pomocí neodymových magnetů. Nebude to ale vadit elektronice uvnitř montáže?

elektronice určitě ne, ale tělo montáže je z hliníkové slitiny. Leda nalepit další magnety zevnitř a doufat že to přes ten dódlitek nebude moc daleko, aby to drželo. Tloušťku stěny netuším.

Jasně, dovnitř dám buď kus plechu nebo rovnou další sadu magnetů. Díky Martine

Nemohou silné magnety ovlivňovat chod motorů ?

Ne, v motoro jsou podobně silné a fungují mezi statorem a rotorem přes vzduchovou mezeru v řádu max. desetina mm. Takže i stejně silné magnety ve vzdálenosti několika cm generují v motoru přídavné magnetické pole ve zlomcích procenta toho pracovního, a navíc je ten magnetický obvod krokového motoru - stator - zvenku uzavřený, takže to částečně bude fungovat jako magnetické stínění. A pokud dá dovnitř plech, tak se pole z vnějších magnetů uzavře z velké většiny přes něj, a dovnitř se vůbec nedostane.

Možná zajímavá alternativa pro menší sestavy by mohlo být:

https://www.mivardi.cz/produkty/bivaky- ... -hardcore/

Případně (pravděpodobně) stejná na Ali:
https://www.aliexpress.com/item/Portabl ... 44358.html

Viz diskuze: http://www.astro-forum.cz/viewtopic.php?p=392597

Ahoj, řeším napájení chlazení pro ASI 1600. Já si našel tuto http://www.kavak69.cz/autobaterie/varta ... 0-052-047/ , zajímal by mě váš názor, zda je na to vhodná. Co jsem vypozoroval, tak by to měl být trakční typ, nebo mi případně můžete doporučit jinou. Děkuju

Tato není vhodná, není to trakční baterie. Toto téma je plné různých doporučení, já jsem kupříkladu velmi spokojený s touto: http://www.otos.cz/zalozni-baterie-ups/ ... -12v-39ah/
Na baterii nešetři, když totiž vybereš kvalitní, tak ti vydrží spoustu let a je to pak jednorázová investice

A mohl bys napsat, proč není vhodná ?

Nemusím to psát, stačí si přečíst popis té baterie:

Baterie VARTA Professional Starter byla vyvinuta speciálně pro startování lodních motorů všech typů. Je schopna zajistit dlouhodobé napájení energií na vysoké úrovni a poskytovat tak trvale vynikající výkon bez nutnosti údržby.
Hlavní přednosti
Ideální pro malé čluny s přívěsnými motory
Výjimečný výkon při startování za studena
Vysoce spolehlivá

Pokud chce fotit uprostřed jezera, tak mu taková baterie zajisté velmi dobře pomůže nastartovat člun, kterým dojede doprostřed takového jezera. Pokud Vartu, tak bych snad doporučil jejich Dual Purpose řadu, ale Professional Starter vhodná určitě není.

hades píše:Nemusím to psát, stačí si přečíst popis té baterie:

Baterie VARTA Professional Starter byla vyvinuta speciálně pro startování lodních motorů všech typů. Je schopna zajistit dlouhodobé napájení energií na vysoké úrovni a poskytovat tak trvale vynikající výkon bez nutnosti údržby.
Hlavní přednosti
Ideální pro malé čluny s přívěsnými motory
Výjimečný výkon při startování za studena
Vysoce spolehlivá

Pokud chce fotit uprostřed jezera, tak mu taková baterie zajisté velmi dobře pomůže nastartovat člun, kterým dojede doprostřed takového jezera. Pokud Vartu, tak bych snad doporučil jejich Dual Purpose řadu, ale Professional Starter vhodná určitě není.

Professional Starter je z řady Dual Purpose...

Nejspíš se mýlíš Bille, na webu Varty mají dvě samostatné sekce:
https://www.varta-automotive.cz/cs-cz/v ... al-purpose
https://www.varta-automotive.cz/cs-cz/v ... al-starter
Nascarpone: Dobře, tak to napíšu jinak: Je spousta mnohem vhodnějších baterií, než ta Varta, kterou sis vybral
Milane, já jsem napsal, proč není vhodná, není to trakční baterie

Ale Vartu dual purpose používá spostu lidí a není to špatná volba - zvláště pro vyšší kapacitu:

PROFESSIONAL STARTER je zhruba 200 cyklů při vybíjení na 50% DOD (depth of discharge = hloubka vybití). Klasické startovací autobaterie mají zhruba 80 - 100 cyklů.
https://www.battery-import.cz/dual-purp ... 2v--lfs95/

Deep cycle je úplně stejná:
Životnost trakčních baterií VARTA PROFESSIONAL DUAL PURPOSE je zhruba 200 cyklů při vybíjení na 50% DOD (depth of discharge = hloubka vybití). Klasické startovací autobaterie mají zhruba 80 - 100 cyklů.
https://www.battery-import.cz/dual-purp ... 2v--lfd60/

Tebou navrhovaná baterie je samozřejmě lepší: Životnost : zhruba 700 cyklů / 50% d.o.d.
Ale je to otázka poměru výkon/cena. A když člověk uprostřed jezera potřebuje nastartovat...

hades píše:Milane, já jsem napsal, proč není vhodná, není to trakční baterie

No u prodejců je označená jako trakční. Je to dual purpose - takže je polotrakční. Ale úsměvné je říct "PROFESSIONAL STARTER" ne a "Dual Purpose" ano.