napájení 6V + 12V + 18V

zafod · #1

Ahoj,

zijistil jsem, že mám montáž na 6V, kendrik na 12V a notebook na 18V...chtěl bych k jednomu olověnému aku 6V 12Ah dokoupit další 2 stejné a všechny 3 je zapojit do série. Montáž připojit na kontakty aku č1, kendrik připojit na aku č. 2+3 a notebook na aku č. 1+2+3.

Poraďte prosím začátečníkovi jestli jste už někdo neřešil, nějak jednodušeji, případně jestli vás napadají nějaká úskalí tohoto řešení.

Díky za každou radu,

Zafod

#2

Tohle v žádném případě nedělej ! Protože odběr na každém aku bude jiný, a pokdu jeden z nich vybiješ dřív než ty další (což je logické), tak proud tekoucí už přes ten vybitý způsobí jejich přepólování a pravděpodobně zničení.

Pořídil bych dostatečně dimenozvaný 12V aku, těch 6V bych z nich udělal nějakým stabilizátorem (ta montáž asi moc nebere) nebo použil stávající 6V.

Z 12V bych napájel Kendrick a měnič pro notebook z 12V na 18V (to se prodává hotové).

zafod · #3

...to zní rozumě díky...

cacik · #4

SZ Honza Ebr

zafod · #5

...44Ah bude stačit pro notebook i v mraze na celou noc?

#6

Tím si nejsem tak docela jistý. Pokud bude mrznout, a akumulátor promrzne, jeho kapacita znatelně klesne, i napětí klesne. Záleží také, jak tolerantní bude měnič a hlavně musíš začít s notebookem s už nabitým aku, aby se zbytečně nenabíjel.

Pokud budeš mít trakční akumulátor tak 50-55Ah, a bude uložený v autě, kde tak nemrzne, a nějaký úspornější notebook, tak ano. 44Ah s odřenýma ušima (předpokládám že bude krmitr ještě vyhřívýtka a montáž).

Oproti tomu startovací aku a umístěný venku na mrazu spíš ne.

Konihlav · #7

Zakladem je si spocitat kolik Amper budes potrebovat na provoz vsech zarizeni (montaz, laptop, kamery, vyhrivani, chlazeni, ...). Ja jsem rovnou nadstrelil, kdyz jsem pred 3mi a neco lety zacinal, koupi 95Ah autobaterie (dnes bych ji bud koupil zase, nebo zvazil ty z UPSky, ty co jsou staveny na vysoky odber, ted si nevzpomenu typ). No a jelikoz zarizeni pribyva (montaze jsou i dve, kamery i ctyri, laptopy taky dva...) a jedna montaz bere 2A druha 3A jedna kamera 4A dalsi 1A ... vyhrivani, chlazeni, laptopy (s nabitou baterii z domova), tak to najednou nestaci na vic jak 3-4 hodiny plneho provozu. V zime tak na 2 hodiny.

Takze reseni je:
- vyrovnavaci autobaterie (astro-autobaterie) nejvyssi mozne kapacity (stejne vsechny vazi kolem 23kg)
- startovaci kabely s diodama na plusu zamezujici poklesu napeti na astro-autobaterii v dobe startovani auta (v zime se clovek stejne musi casto zahrat nastartovanim a topenim - nekdy musim startovat i s plynem, aby mi motor naskocil)
- z astro-autobaterie vede tlusty kabel (5 metru) k rozvadeci s 12V sockety autozasuvky, kam pripojuji ruzne dalsi zarizeni
- z astro-autobaterie vede dalsi tlusty kabel k jinemu rozvadeci a pripadne k prodluzce (v zime to chce ale fakt tlusty kabley, jinak mi HEQ-5 blikala celou noc i pri nastartovanym aute - prechodovy odpor nekde na ceste ci poruseny spoj - jak se to leta pouziva bez udrzby).

toz tak

-karneades- · #8

jj, jak pise dramatik konihlav, imho, co to mas za autak, ze startujes s plynem, Trabose? ;D, jeste k tem kabelum, vubec nejlepsi kabely sezenes v modelarskejch potrebach, pouzivaji je modelari pro elektrolety a delaji se v ruznych prurezech, jsou sice kurevsky drahe, ale maji jednu vyhodu-izolace je silikonova a nevadi jim mraz, jsou neustale krasne ohebne, nabijeci mezikus s oddelovaci diodou na dobijeni sekundarniho akku se mimochodem prodava i hotovy, akorat se musi pocitat s tim, ze ma v propustnem smeru maly ubytek napeti

zafod · #9

...díky pánové za zkušené rady...právě, že příkon některých mých "hraček" neznám ale od oka to bude:

N 406/1800 sekundár topení ..............................0,75A
N 406/1800 okulár topení ..................................1,40A
N 406/1800 hledáček topení ...............................0,25A
Objektiv Canon topení........................................1,40A
Notebook + USB repro........................................4,00A
EQ5 ?...............................................................0,25A
QHY5 ?.............................................................0,25A
Refra pointace 102/500 topení.............................1,40A

...no jestli jsem nikde zbytečně moc nepřestřelil, tak mi to vychází obludných 9,7A, ale to bude spíš max příkon když se to bude hodně rosit...takže na 6 hodin provozu v mraze skutečně radši někde k 90Ah a kdyby jednou přibyla i chlazená CCD kamera, tak asi radši ještě rezervu...spočítat si to je opravdu dobrý nápad nikdy bych nevěřil že si to může vzít 10A...

#10

No pokud v téhle sestavě, tak určitě nepřestřelil. Pokud to auto uveze, tak bych to neřešil. A doporučuju udělat to co jsem poradil Konihlavovi, jak zde píše, tedy ty nabíjecí kabely s diodou. Diodu doporučuji Schottkyho, s malým úbytkem napětí, dimenzovanou na pořádný proud (Konihlav má tuším 40A).

zafod · #11

...takže třeba něco takovýho http://www.pneuconex.cz/katalog-zbozi/a ... -12v-110ah cena kapacita super hmotnost se taky dá, ale jestli jsem správně pochopil tu radu s těma kabelama, tak vy tu baterku máte normálně připojenou v autě? v tom případě by se mi tam tohle nevešlo...

Hajs · #12

no tak tu zrovna asi ne, sic kapacita je více méně dostatečná, ale pro naše použití je určená trakční baterie, která je stavěná na postupné vybíjení.. http://www.battery.cz/trakcni-baterie-v ... fd90-v5653

Konihlav · #13

no moznosti jsou dve - bud nejakou tu trakcni baterii (ted nemuzu nikde najit odkaz) nebo klidne i tuhle normalni automobilovou (ktera neni stavena na trvale vybijeni - coz ja resim jednak tim, ze hned jak prijedu domu, dam ji nabijet (spickovou nabijeckou, kde se nemusim o nic starat) a pak tim, ze v prubehu noci startuji auto).
Tuto astro-vyrovnavaci-autobaterii ja mam venku v polystyrenovem boxu, viz http://blog.astrofotky.cz/pavelpech/fil ... ession.jpg

karneades - plyn davam po nastartovani, aby mi to hned nechciplo, protoze otacky jsou na volnobeh nizke a odber znacny a tak to musim lehounce polechtat a pak pomalu nohu sundat. Tak to funguje u Nissana, u Hondy zatim moc zkusenosti nemam.

ja (a jeden muj kolega z Plzne take) mam tuhle autobaterii uz 4. rokem a zatim vse OK:
http://www.pneuconex.cz/katalog-zbozi/a ... e-12v-95ah

edit: ten odkaz od Hajse vypada velmi dobre

ogami · #14

tu baterii a obchod na ktery odkazuje hajs mohu jen doporucit, nedavno jsem tam kupoval stejnou baterii v setu i s nabijeckou, jen o neco mensi kapacitu ... obcas je potreba tu baterii odnest do pateho patra bez vytahu a to se pocita kazde kilo. navic nejsem megaloman jako konihlav, takze ta moje sestava ma velmi rozumnou spotrebu

zafod · #15

...ok, díky za cenné rady i za foto...které mi ušetřili pěkných pár vyhozených korun...když si vezmu že ještě před 24 hodinami jsem si maloval, že na kopci vydržím s 12Ah takže vítězem se stává http://www.battery-import.cz/varta-prof ... 2v--lfs105